Fabrigm
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Non esiste una TT con EDC16... C'è il 1.8 turbo benzina 180cv con ME7.5 e c'è la 2000 TDI con EDC17
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C'è da lavorare anche sulla gestione lambda
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Sia quello che la montagnetta prima
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Esclusione Egr by GLI UTENTI. (NON POSTARE I FILE PER PARERI)
Fabrigm ha risposto a ETP Staff 14FM83 nella discussione Auto diesel
Questo file è corrotto o codificato. -
Verissimo...
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Hai selezionato il protocollo giusto? la tua ecu è una EDC16C39
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Info Spia Motore Accesa E Errore Egr Dopo Chiusura
Fabrigm ha risposto a michy29 nella discussione Auto diesel
Di solito sulle EDC15C6/C7 chiudendo l'egr da mappa, rimane comunque sempre presente l'errore in memoria, ma l'accensione della spia non è normale. Ti dà solamente l'egr come errore? -
159 2.4 - Massa Aria Obiettivo È Il Doppio Di Quella Misurata.
Fabrigm ha risposto a femm nella discussione Principianti
C'è da vedere la mappa per capire qualcosa di più, ma la differenza di quantità aria aspirata al MINIMO da originale a modificata, è solo ed esclusivamente "colpa" dell'egr chiusa (dato che dopo 3000 giri torna ad aprirsi e quindi la differenza scompare). -
Hai azzeccato gli iq limiter, a parte la terza mappa, lasciala a valore di 10.000, non ha senso portarla a 11.000 Così stai a 80mg. Provala e senti la differenza. Da sistemare i tempi, migliorare anticipi, mappe pedale e coppia, ma rispetto a prima avrai sicuramente qualche cv in più. Per andare oltre gli 80 ce ne sono altri di iq limiter, si trovano dopo i limitatori di coppia per marcia.
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159 2.4 - Massa Aria Obiettivo È Il Doppio Di Quella Misurata.
Fabrigm ha risposto a femm nella discussione Principianti
Come dice PT motorsport, rileva il doppio dell'aria perchè non passa più per l'egr essendo stata chiusa, ma passa tutta per il debimetro. E' normale! -
In che senso non riesci a collegarti? spiegati meglio
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Tempi e pedale sono di refinitura... Devi lavorare sulla mappe principali di limitazione IQ... Anticipi sono di refinitura pure quelli
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Beh ci credo che hai speso soldi in tutta quella roba, ma per modifiche "concrete" io intendevo altro, tipo Turbo maggiorato, Iniettori, ecc... Cmq i 220 si fanno superare alla grande... Ovviamente utilizzando una logica corretta e lavorando oltre le solite mappe dei driver di ecm... Il mio consiglio è di portarla fino a 84-85mg di iniezione (ora sei a 77) e comincerai a sentire una bella differenza anche in termini di allungo!
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A parte l'intercooler ed il volano non è che abbia modifiche così "concrete"...
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Molto migliorabile, sia come erogazione che come potenza massima. Specialmente con i pezzi che monti
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Jeep Compass 2000 140Cv Del 2007 Con Il Magpro 2 ?
Fabrigm ha risposto a 147q2 nella discussione Rimappatura
Ha l'elettronica VAG EDC 16U31. Scrivi pure tranquillo -
Info Lettura E Scrittura Suzuki Sx4 1.6 90Cv
Fabrigm ha risposto a Max_001 nella discussione Principianti
S232_735 SUZUKI SX4 1600 DDIS 16V 90CV BOSCH EDC 16C34 232-3.735 M58BW016 E27A 85 7 99 99 La supporta eccome. Protocollo 99. -
Info Lettura E Scrittura Suzuki Sx4 1.6 90Cv
Fabrigm ha risposto a Max_001 nella discussione Principianti
Monta EDC16C39 oppure EDC16C34, si legge-scrive anche in seriale. Non sò se i cloni funzionano, il Kessv2 ufficiale si. -
Io a differenza di qualcuno che magari non sà quello che dice, se mi permetto di dare un consiglio è perchè sono sicuro di ciò che dico, altrimenti me ne stò zitto
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Mcau3656 Eventualmente, se non vuoi lasciare l'auto ferma puoi venire direttamente in officina e la facciamo subito
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Non ho detto che sia una modifica con una logica precisa, ma stiamo parlando con un principiante che chiaramente non sà neanche distinguere una mappa pedale da una duration, quindi per sistemargli l'auto, farla andare più di ora e soprattutto senza i problemi che ha già, le mod che gli ho elencato sono le più semplici ed efficaci. Sono daccordo che per fare un lavoro certosino và seguita una certa logica soprattutto nella richiesta di carburante e break vari, ma con queste semplici mod avrà già buoni risultati. Non guardiamo il pelo nell'uovo solo per creare polemiche inutili perfavore.
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I miei driver (ecm originale), non funzionano sul tuo...
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Io con il Titanium originale riesco ad aprirlo tranquillamente... Anche se il driver su quest'auto serve a ben poco, perchè la maggiorparte delle mappe importanti per far viaggiare forte quest'auto sono fuori driver.
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io ho solo la flash
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60-80pt max non si rompe niente.. Se si esagera con il gasolio si può rompere, causa innalzamento delle temperature.
