Fabrigm
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Ok, quando hai tutto postali quà, a quanto pare manca una parte che non è stata ricostruita.
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Quello ricostruito non mi serve, mi serve quello letto in bdm quindi corrotto, e quello letto in seriale..
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Allega il file letto in seriale, e quello letto in bdm
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Turbo e limitatori è meglio farli a punti, non in percentuale...
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Quoto kid... Anche su BMW se scende sotto i 12.2/12.3 , Anche il Kessv2 si blocca... Già avute esperienze, fortunatamente tutte riprese in recovery mode..
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Per esempio con 60-80pt sul turbo max, iniezione fatta a dovere (duration) con 120-140pt dati bene, pedale e limitatori coppia adeguati già volano e 0 fumo... Se si danno incrementi senza una logica, dai che ti dai l'auto và, ma hai sicuramente dei problemi prima o poi. Per fare ciò devi sapere prima di tutto a cosa servono e come lavorano le varie mappe!
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Quoto... Mappa senza logica. Si fanno andare molto più forte e con molto meno.. soprattutto senza problemi
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Falla con BDM, Mpps su bmw non è stabile e rischi il blocco in scrittura
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Avaria Motore Alfa Gt 1.9 Jtd 150 Cv Edc16C39 883-006
Fabrigm ha risposto a carloalain nella discussione Principianti
Non ha proprio una logica... Ti consiglierei di toglierla alla svelta per non creare danni! -
le curve sono quelle... posta la mappa che ci diamo un'occhiata
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è predisposto anche per i sensori con cablaggio FLAT?
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Si si, fa tutto mpps in automatico, tranquillo
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Lascia perdere codifiche o scodifiche, leggi il file dall'auto, lo modifichi e lo scrivi così come stà
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Ponte Sollevatore Rp-Tools Eletroidraulico
una discussione ha risposto a Fabrigm in Argomenti esterni
Io utilizzo tutti OMCN a trifase... Durano molti anni, a parte una volta su un ponte vecchio a catena, che è scesa una colonna con un'auto sopra... fortunatamente non c'era nessuno sotto! -
I files sono corrotti... hai usato qualche tipo di codifica dopo aver letto il file?
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Indicazione Numero Software/hardware File Flash Bosch
Fabrigm ha risposto a ecutano nella discussione Principianti
Esitronic... -
Indentificazione Curve Alfa 159 150Cv Mjet
Fabrigm ha risposto a paolo159 nella discussione Principianti
Limitatori di coppia per marcia e Limitazione quantità gasolio -
Spia Dpf Accesa Dopo Rimozione Dpf Fisica Ed Elettronica Da Jtdm-2 - Marelli
Fabrigm ha risposto a borgiap nella discussione Principianti
Probabilmente l'avrà eseguito con un software tipo "volta", che non fà il lavoro correttamente. Elimina le post-iniezioni, ma non la spia... Questi per il momento si fanno manualmente, ovviamente conoscendo i bit da disattivare.. -
Spia Dpf Accesa Dopo Rimozione Dpf Fisica Ed Elettronica Da Jtdm-2 - Marelli
Fabrigm ha risposto a borgiap nella discussione Principianti
Il problema stà nella rimozione elettronica del Fap, che non è eseguita correttamente.. Se hai modo posta il file ori ed il file mod, e vediamo se è così -
No comment... Te e tutti quelli come te non meritate neanche di stare su un forum. Polemica chiusa. Saluti.
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Spia Dpf Accesa Dopo Rimozione Dpf Fisica Ed Elettronica Da Jtdm-2 - Marelli
Fabrigm ha risposto a borgiap nella discussione Principianti
Molto semplicemente il fap non è stato escluso correttamente. -
Mi pare di capire che ti stò sul cazzo? eppure ti ho dato un consiglio... mmmmmm vabbè, la prossima volta me ne starò zitto
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Allora se vuoi tentare, comincia a visualizzare la mappa in 2D e a non fidarti dei driver di ecm. PS: Non ho capito cosa intendi con l'ultima frase..
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Lascia perdere i driver! devi visualizzare la mappa in 2D, se non ne sei capace lascia perdere....
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Guarda che sono riprogrammabili... Ma le devi cancellare con un fornellino apposito ai raggi UV.