Super P!
Avevo intuito bene allora dai..
Ma quindi come si fa a "decidere" dove mod gli anticipi? Dove si aumenta anche il gasolio?
Ovvero a "alti" giri e alti carichi?
Finalmente una discussione SERIA! Non state a litigare xkè se no vi picchio!
Se non sbaglio Pasquale sulla mai ha toccato il bit di controllo... seppure mantenendo il picco massimo a 1350.
Però aspetto cosa dice lui... non sono sicuro di quello che ho appena scritto..
:D :D :D
VERISSIMOOO!!
Ti ho scritto in bacheca..
Va benissimo... infatti non mi vedi tanto collegato xkè sono sempre con il JTD in moto!!! ))
Cmq Pasquale è una persona gentilissima e disponibile...e soprattutto PREPARATA.
e con questo ho detto tutto.
Piex...lascia stare quei bit...tanto cosa te ne fai di + bar... mica è un mjet il jtd!!
Piuttosto è interessante farsi spiegare da chi ne sa di + come mod gli anticipi... A me la macchina è totalmente cambiata...
Anche la cambiata è migliorata... + fluida... GRANDE P.!
Lo so, e io questo parere non posso dartelo causa poca esperienza...
Xò prima cosa che mi è saltata fuori è questo sito... quasi quasi me lo prendo!! ))
Enigma...
e se io collego i vari pin della presa obd dell'elm con la presa nel body tramite cavi con i famosi "coccodrilli"... è fattibile?
xkè non voglio "distruggere" l'elm...
Se si sapresti indicarmi quali pin collegare? Basta collegare solo l'1 col 7???
Spero di essermi spiegato..
Ciao ragazzi!
con l'elm ieri mi sono divertito a ritarare il servosterzo elettrico della mia Punto III 1.9Jtd...
volevo fare anche un controllo x l'abs xkè so che non funzia a dovere...
solo che FiatEcuScan mi dava connessione fallita...
xò parametri motore, servo e non mi ricordo cosa si collegava tranquillamente...
Ho la versione completa 2.1...
Che devo fare x fare la diagnosi dell'ABS????
Si, la sostanza è quella...legge e scrive...
leggi il file, lo modifichi o lo fai modificare con programmi apposta, e lo ricarichi sulla centralina tramite gallo...stop.