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JKD_911

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Tutti i contenuti di JKD_911

  1. Ciao, sapete se EcuSafe per eliminare DPF funziona su Megane III 1.5 dci 110cv con centralina Siemens SID 305??? Ciao
  2. Ciao, cerco ori come da descrizione sia di Mito che di Grande Punto. Grazie a tutti.
  3. Ciao, qualcuna sà se EcuSafe o Volta funzionano per Defappare su Mercedes C 220 CDI da 170 Cv del 2007 con centralina Delphi DCM 3.2. Ciao
  4. Nel mio caso non dice solo che non è presente il Dpf, ma tutta la gestione del dpf, cioè sensore pressione differenziale, percentuale intasamento, post iniezioni, tutte voci indicate come "NON ABILITATO".
  5. Ciao, ho usato Volta per defappare una 1.3 Multijet con MJ6D, in diagnosi mi dà su tutte le voci del DPF "NON ABILITATO", e prima di fare la modifica mi dava "ABILITATO". Quindi presumo che il lavoro sia corretto??
  6. JKD_911

    Opel Zafira B

    Ciao Fidodido ma quelle lette in seriale con mpps sono le EDC16C39, o riesci a leggere anche le Opel EDC16C9?? Di solito le Opel EDC16C9 si leggono solo in BDM...
  7. Quindi EcuSafe funziona su Zafira 1.9 con EDC16C39.
  8. Ciao, volevo un Programmatore Km da usare da OBD. Qual'è il più affidabile e che fà parecchie auto? Ho sentito parlare bene dello Smok. Chi lo usa sà dirmi se è affidabile? Ciao
  9. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    La prex differenziale va da -1 a -5 mbar, dipende da come si accellera...
  10. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    Ah pardon! La Car è SI del 2011 e NON 2012.
  11. Purtroppo no, lavoro solo con ufficiali per essere più sicuro, anche se a quanto pare l'mpps funziona bene.
  12. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    Ho passato il file ori sopra su ecusafe e l'ho caricato mi dava ancora la % di intasamento, ho provato con il volta e la % di intasamento è scesa a 0%, quindi in teoria dovrebbe essere a posto le rigenerazioni o mi sbaglio?? Ok che sul quadro viene fuori la spia del dpf quando accendo il quadro e che l'allestimento della centralina è ancora con dpf, ma a intasamento 0% le rigenerazioni non dovrebbero partire. Mi sbaglio??
  13. Il KessV2 mi chiede di unire la MICRO con la FLASH.
  14. Per unirla con la flash e scriverla in seriale.
  15. Ciao a tutti, cerco MICRO G.punto 1.3 Mjet 90 Cv-Hw03P-Sw3144P582 FidodidoTuning confido in te! Grazie
  16. Ciao FidodidoTuning hai anche il file della MICRO?? Grazie
  17. E sulla Grande Punto No??
  18. Ma a parte il virtual read, il KessV2, se nn erro, in Kline dovrebbe fare la lettura vera e propria...ci mette un'oretta ma dovrebbe farla.
  19. Ciao ma mi sbaglio o questa car si può leggere in seriale con il KessV2 in Kline??
  20. Scusate...come faccio a modificare il titolo??? Non lo sò....
  21. Ciao FidodidoTuning sei un Grande!!! Scusate correggo il titolo... Ciaoooo
  22. Ciao a tutti, cerco Originale di una Grande Punto 1.3 Mjet con questi numeri: HW: MJD6F3HW03P SW: 3144P582 Ricambio: 51796243 Un mille Grazie a chi mi aiuterà. Ciao
  23. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    E' del 2012 sarà Euro 5 al 100%. A meno che sia di importazione, ma nn credo proprio. Perchè lo Start e Stop è obbligatorio sulle Euro 5?
  24. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    Questo è il file Ori, purtroppo non ho il modificato perchè i PROGRAMMI li ho su un'altro pc. Il mio file ha numero 804_222, magari ha lo stesso numero del tuo. Se può essere utile Non ha lo Start e Stop. Ciao ori: Bravo 2.0 Mjet 165 Cv 804_222.ori
  25. JKD_911

    Bravo 2.0 Mjet 2012 Euro5

    Ma la mia non ha lo Start e Stop quindi non dovrebbe avere problemi. Giusto??
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