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explode82

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  1. ciao sarei interessato anche io se è ancora in vendita
  2. no non funziona,io quelle la le faccio a mano per non avere problemi e vano bene senza spie accese e senza rigenerare
  3. come dice alfa i limitatori di coppia sei partito troppo presto e alzandoli troppo a bassi regimi,manca la chiusura dell'egr, mancano i limitatori fumo e qualche altra cosina
  4. explode82

    Parere Mappa Smart Cdi 2013

    a quanti km/h si ferma l'auto?
  5. questa non si legge in bdm perchè è trecore il micro,apri e vedrai
  6. scusate il linguaggio,ma ne ho viste di mappe fatte male ma questa è veramente una scatascio,mai vista copiata la gestione turbo a posto del rail ,è vero che di stranezze ce ne sono,ma questa è numero uno,detto questo,tempi di iniezione fatti male,turbo troppo alto e incrementi eccessivi sulla gestione
  7. vai tranquillo che è ok
  8. mi fa piacere di esserti stato d'aiuto
  9. monta denso rx8 se non ricordo male
  10. solo e solamente con strumenti ori si fa,la procedura è : la apri,la metti in boot,usi l'apposito tool per lo sblocco che è a corredo degli strumenti originali,dopo lo sblocco,la richiudi,la monti sull'auto,ti leggi il file seriale te lo lavori e lo riscrivi..........spero di essere stato esauriente nella spiegazione
  11. explode82

    Indirizzi Mappe

    tu inizia usando una tua logia ovviamente devi tenere a mente di non iniziare troppo a bassi giri e basso carico
  12. non ce un motivo,lo puoi toccare,ma ovviamente devi saperlo toccare e verificare in diagnosi come lavora e se segue gli obbiettivi impostati in mappa
  13. Inizia seguendo i consigli che ti ho scritto
  14. ovviamente devi fare lo sblocco dato che loro non lo fanno
  15. se fanno tutto in vw no non devi fare nulla tu fanno tutto loro,ma non lo sblocco si intende
  16. dipende da cosa vuoi sapere di preciso, dall'anno quasi sicuramente è una mjt2 quindi montera una marelli 8df e si puo fare solo da chi possiede strumentazione originale e da chi ha anche una certa esperienza nel settore essendo un pò più particolari come ecu e bisogna starci attento specie se hanno lo start e stop questo almeno per il file,poi sta a te decidere se lo vuoi forare o metterci un tubo dritto in sostituzione del barilotto col dpf
  17. il fatto è che i problemi non escono subito
  18. quoto in pieno dissalda la eprom della ecu rotta e mettila su quella dello sfasciacarrozza
  19. no non avresti rotto,ma a minimo sarebbe potuta essere irregolare dato che avevi iniziato troppo presto con gli incrementi
  20. gia cosi va meglio,non è fatta benissimo,non è completa,ma almeno la differenza la senti e non rompi nulla
  21. tocca le due mappe uguali prima di quella a cui hai dato il 20% se non ricordo male o800 punti,sono due mappe farre ognuna da 5-6 curve a gobbetta
  22. i tempi di iniezione sono toccati troppo presto,mancano alcuni limitatori di coppia,il pedale e il rail
  23. explode82

    Indirizzi Mappe

    spero ti vadano bene,scusa se non avevo scritto nulla prima ma l'ho fatto al volo
  24. explode82

    Indirizzi Mappe

    0655B6-0755B6 iniezione parzializzato 2 mappe 066E62-076E62 pressione rail 2 mappe 068CDA-068FAA-078CDA-078FAA tempi di iniezione 065FC4-066048-065FC4-066048 pedale 067262-077262 limitatore rail 075548-06554E limitatore di coppia
  25. spero che la base sia diversa rispetto a quella postata dati tutti i punti in negativo e i breack toccati
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