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explode82

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Tutti i contenuti di explode82

  1. explode82

    Golf6 Anno2009

    ciao se serve posso eliminartelo perfettamente il dpf su tutto il gruppo vag edc17 con la certezza che la macchina ti andra bene e non accenderà nessuna spia,il file è fatto a mano ecusafe non lo lavora bene..........per qualsiasi cosa contattami in pm
  2. sono della provincia di napoli
  3. ciao io sto aspettando lo schedino del ktag che mi si è rotto,se ti interessa possiamo provare a rimuoverlo,sulle 500 95cv e punto evo gia fatto con successo per qualsiasi cosa fammi sapere
  4. explode82

    Fap

    se serve a disposizione,io ho addirittura la stessa auto XD
  5. allora il dpf lo si elimina anche qui da flash,però in maniera molto diversa dalle 75 e 90 cv,per secondo la mappa classica delle 90 e 75 non va la gestione è diversa
  6. fai un id ecu della tua e vediamo di trovarlo
  7. se tu hai scritto patate il77grande,lui a inizi discussione cosa ha scritto?
  8. explode82

    Info 206 1.6 Hdi F.a.p.

    per me fai bene ed è giusto cosi non per niente mi sono limitato solo a dire la mia opinione e batsa per gli aiuti si sa che ci sono persone che lo sanno fare altrimenti come gli si dicevano tutte quelle cose XD
  9. explode82

    Info 206 1.6 Hdi F.a.p.

    allora mi sono visto tutta la mappa,allora prima cosa egr non è chiusa,seconda cosa il fap non è stato disattivato completamente perchè ci sono ancora le post iniezioni attive,poi ci sono almeno 6 limitatori di coppia originali,il gasolio sparato a manetta fin dai bassi gire che più che far migliorare l'auto peggiora, il pedale lasciato ori,solamente 130 bar in più di rail come se manco fosse acqua fresca,che per fortuna ci sono i limitatori del rail,le mappe turbo originali cioè se questa è un'auto che va bene non lo sò
  10. i cavalli non si trovano per terra e soprattutto non se ne prendono così tanti solo con mappa
  11. senza ori non si può fare il confronto con le curve modificate
  12. explode82

    Idee Confuse

    ovviamente gli incrementi vanno dati anche in base all'auto,ai km che ha,e a seconda di quello che devi fare si danno a punti assoluti o a percentuale,quindi come ti hanno gia consigliato cerca di studiare un pò i vari sistemi prima di fare qualsiasi modifica
  13. per esserne sicuro devi solo usare una diagnosi e vedere di quanti gradi cambia l'anticipo
  14. qualcosa doveva pur esserci hehehehehe
  15. hai cmq toccato la mappa che non dovevi toccare,una delle affini l'hai rimasta uguale e coi tempi di iniezione hai iniziato anche dal minimo dando gli incrementi anche quano il motore è spento
  16. ecco a te per qualsiasi cosa chiedi pure 51796241-3144P754.rar
  17. vedi questo dovresti capire,cmq quello che ti chiama iniezione parzializzato sono i limitatori di fumo......egr te l'ho rimasta come l'hai fatta tu esempio.MOD
  18. ciao spydd,di più non posso fare,devi provasre tu a modificare le cose che ti ho gia fatto,la mappa esplicitamente non posso fartela per ovvi motivi,se ti serve qualche suggerimento non ci sono problemi
  19. cosi è fatta decisamente meglio,nella tua hai dato gli antipici che non devi dare in quel modo se no fai danni e se non li sai fare ti consiglio di desistere,e cmq ci mancano 3 limitatori di coppia,il rail si fa come te l'ho fatto io...........questo è quello che posso dirti,di certo non posso farti esplicitamente la mappa esempio mod.rar
  20. tempi di iniezione,limitatori coppia,pedale........scusa se non mi dilungo ma ho un mare di lavoro oghgi
  21. allora io non uso il driver per farla la faccio direttamente in 2d,quella mappa ho provato a modificarla,ma quando la vado a provare dalla diagnosi non esce assolutamente niente di variato,quindi non serve a nulla e la lascio ori, o cmq non serve per le prestazioni dell'auto egr c'è dopo ti posto il file per chiuderla
  22. ciao allora ho dato un'occhiata,c'è un limitatore che hai alzato troppo più di 2000 punti,fallo regolare e non più di 1200 punti,anche il turbo lo devi dare seguendo cmq la logica originale,se vuoi arrivare a quei picchi gli incrementi cosi alti dalli solo a fine curva non anche al centro e poi carica la differenza dei punti solo dai 2300 giri circa,
  23. la logica è questa illustrata nel file,si può migliorare sicuramente,da qui puoi prendere spunto per la mappa,e se non è pretenzioso il proprietario la puoi caricare anche cosi come esempio1064P348.rar
  24. ciao guardati questo file la mappa è molto approssimativa,ma ti dà l'idea di come deve venire fatta,ovviamente qualcosa in più la si può dare,poi studiati meglio il file in 2d che ci sono 3 limitatori di coppia non segnalati dai driver sempre che ne utilizzi,e vedi anche il turbo come sta dato,anche perchè il modo giusto di lavorarlo è quello anche perche gli incrementi da inizio curva e da bassissimi giri non servono perchè il turbo non carica,e poi dati cosi non permettono alla centralina di lavorare bene xkè cmq fa dei calcoli incrociati,il rail non te l'ho toccato ma il 5% lo puoi dare tranquillamente bmw esempio 565 830.rar
  25. explode82

    Cerco File Ori Doblò 1.9 Jtd

    ne ho diversi del doblò,ma questo mi manca,domani chiedo ad un amico e ti faccio sapere
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