Tucson VGT
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Ecco, le modifiche fatte, cosa ne pensate? tucson 140cv.rar
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Cerco di sistemare i tempi di iniezione in maniera di non superare i 100 punti di incremento, credo che possa andare bene così no? Per gli anticipi le mappe in titanium sono le mappe fase iniezione giusto? La tabella mi fa vedere i valori già in gradi, se anticipo diciamo da 0,5 a 1,5 gradi lungo le mappa in corrispondenza dell'aumento dei tempi dovrebbe iniziare ad andare meglio credo!
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Se noi agissimo sui valori della mappa che titanium definisce "limite fumosità soglia lambda superiore" e su quella inferiore aumentando i valori da un certo quantitativo di aria aspirata in su? Oppure non si potrebbe agire sugli anticipi in maniera che iniziando ad iniettare un po' prima ci sia meno incombusto e quindi meno fumo? Cosa ne dite?
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Eh si, hai ragione, solo che preferirei prima di arrivare a qualcosa di così drastico, vedere se si può ad esempio ritoccare le mappe fumi per arrivare ad un giusto compromesso! Prova a dare uno sguardo alla mappa se puoi, così mi dici cosa ne pensi!
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Ciao ragazzi, allora, posto questa mappa che ho provato sul mio Tucson, tira parecchio, però ho il problema che mi fa partire la pulizia del DPF direi molto più spesso e quando è in pulizia senti un odore di metallo caldo che normalmente non fa! Come la possiamo modificare per non perdere la spinta ma risolvere il problema? Grazie a tutti! tucson 140cv.rar
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Si, ha il DPF...
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Questa è una bella domanda! Allora "fase iniezione" sono gli anticipi, grazie enzopezzano, mentre la mappa fumi titanium da 2 mappe, una per il sensore superiore e una per il sensore inferiore, e le da a 1CC5E6 e 1CC82C.
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Si, ma titanium mi evidenzia delle mappe diverse... ora guardo meglio!
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Ciao Pierluigi! Si, per le mappe affini hai ragione, solo che non me le da proprio, dice che è una sola la mappa turbo! Invece per "fase iniezione" sai cosa intenda il Titanium? Per il 2000 era l'EGR ma per il titanium no!
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Grazie mille!! Adesso stavo guardando le mappe che titanium chiama fase iniezione e stavo cercando di capire a cosa corrispondono! Titanium però mi da una sola mappa del turbo, ce ne sono altre due affini che non mi evidenzia, e per l'EGR idem, ne mostra una, le altre affini no!
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Ho da poco installato ECM Titanium e la prima cosa che salta all'occhio sono le mappe che trova in più rispetto ad ECM2001. Il problema è che le mappe riconosciute a volte sono diverse da quelle di ecm2001, sopratutto nei nomi! Vi allego il file ori, chi mi può aiutare???? tucson 140cv.rar
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Ho postato qui perché si para proprio dell'argomento in oggetto. Capisco siano ecu differenti, ed eventualmente con Pierluigi apriremo una discussione apposita per la sua e la mia tucson. grazie.
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L'indirizzo del limitatore fumi è questo 1CB8AE, nel file che ho postato trovate anche il driver modificato perché ecm non lo trova automaticamente! Si, edc15 ed edc16 hanno gestioni diverse, ma leggendo vari post il meccanismo non è diverso concettualmente, il discorso non cambia ai fini della definizione del rapporto A/F!
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Io l'ho letta con un gallo clone, nessun problema! Ora ti posto l'ori e il driver modificato! intanto grazie per la disponibilità! tucson 140cv.rar
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Buona sera, vorrei farvi una domanda, io ho una hyundai tucson crdi 140cv con turbina a geometria variabile, e l'argomento trattato qui da voi mi ha chiarito molto dei punti che per ora erano un po' oscuri per me. La mia ecu è una edc 16c39, quindi i valori sono già un po' diversi, ma sono andato a vedere il limitatore fumi, che per la mia car non è "iniezione parzializzato", ma andando al suo indirizzo nei descrittori trovo da una parte direi i giri motore e dall'altra, dove dovrei leggere i mg d'aria, leggo un valore massimo di 8190 che dovrebbero essere 819 mg d'aria e non i canonici 1050mg. Facendo un log leggo invece a motore acceso al minimo valori tipo 15g di aria aspirata... quindi mi perdo! Chi mi può aiutare? Se volete vi allego l'ori della mia macchina! Grazie in anticipo!
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Io sono nella provincia di cuneo! Sei gentilissimo, spero con te di riuscire a mettere un po' di chiarezza nelle idee, perché ne ho sentite di ogni... Tu inizi mi hai detto con la mappa pedale e i limiti di coppia, che nella edc 16 esprimono i valori in Nm giusto? Perché io le confronto ma non trovo valori simili, nel senso che i limiti di coppia sono molto superiori... Entrambe sono mappe che definiscono la quantità di gasolio che viene immessa se non sbaglio, ma non capisco perché ci sono valori così diversi!!
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Grazie Lupotto!!! Ho visto gli indirizzi delle varie mappe, sei stato molto gentile! Posso chiederti di seguirmi nella rimappatura della mia vettura? Mi piacerebbe imparare la logica della mia macchina e modificarla... Dimmi di si!!!
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Non c'è nessuno che mi può/vuole dare una mano?
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Ragazzi, a me interesserebbe sapere quale è la mappa fumi, e come modificarla! Nessuno mi può dare una mano? Grazie!!!
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Nessuno che mi possa dare una mano a capirci qualcosa di più?
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Titanium non so, io ho il 2000 e non c'è! vorrei trovare le mappe che ecm non riesce a trovare, come la mappa limitatore fumi, la Nm/iQ, cercare di capire come poter migliorare la resa del mio motore senza far morire affumicata la mia turbina! Qualcuno ci potrà dare una mano? Speriamo! Intanto metto la mappa originale... tucson vgt 140 cv.ori
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Potrebbe essere l'inclinazione delle alette della geometria variabile del turbo! Ma i descrittori non riesco ad inquadrarli e quindi non arrivo all'asse y...
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Si, per la prima penso anche io sia così, ma non capisco cosa limiti! E la seconda?
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Dai, non c'è nessuno che sa darmi qualche indicazione?
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Ciao a tutti, vorrei chiedere a voi esperti se questa mappa in allegato è un limitatore gasolio. I due descrittori dovrebbero essere giri e quantità di gasolio se ho interpretato bene, ma sull'asse x cosa vedo? E ancora una domanda... La mappa img2 mi è stata indicata come una mappa limitatore fumi... ecm usa sempre assi x e y freestyle e quindi mi perdo... i descrittori parlano di (credo) giri e gasolio penso, ma l'asse z? Sono Nm?
