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pnausmotorsport

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Tutti i contenuti di pnausmotorsport

  1. pnausmotorsport
    ho letto solo dati purtroppo
  2. pnausmotorsport
    si, penso di si è la prima che mi capita cosi recente, ho fatto solo lettura dati, ma il file è giusto, è da 2mb e ci ha impiegato 40minuti per copiarlo pnausmotorsport
  3. pnausmotorsport
    il protocollo esatto
  4. pnausmotorsport
    ho iniziato a fare il driver ma non trovo egr e pedale, qualcuno che mi aiuta BRAVO 2011 1.6 105cv 1037516208 Antonio.rar
  5. pnausmotorsport
    tutto ok lettura effettuata correttamente con flashtech, circa 40minuti, protocollo "BRAVO II 1600 MJE5 105cv" appena la scrivo posto il risultato pnausmotorsport
  6. pnausmotorsport
    cavolo non entra, ah adesso si con il successivo e5 buono cavolo non entra, ah adesso si con il successivo mje5 buono speriamo bene
  7. pnausmotorsport
    questo protocollo va bene?
  8. pnausmotorsport
    ciao, a tutti, con il kess clone si può fare una bravo 1.6 mmultijet 105cv del 2011? grazie in anticipo
  9. pnausmotorsport
    ok grazie, come sempre il migliore! ormai posso considerarti un'amico pnausmotorsport
  10. pnausmotorsport
    questo è il file che sono riuscito a scaricare freelander livio edc15.rar
  11. pnausmotorsport
    mi esce un file da 64k
  12. pnausmotorsport
    ciao, grazie è quel freelander 112cv che ti avevo detto in email alla fine era edc15 sei sicuro che è lo stesso? 1037361807 questo non torna
  13. pnausmotorsport
    gli unici dati che ho 1037361807 1037351670
  14. pnausmotorsport
    non è edc16c34, è una edc16.a0 infatti non me ne erano ancora capitate
  15. pnausmotorsport
    ciao a tutti ho letto una con il kess una focus 90 cv tdci del 2009 edc16.a0 con il protocollo edc16c+ "can bus" al momento di scriverla ho usato come al solito il protocollo edc16+"write only" ma la macchina non veniva riconosciuta, allora ho provato con il protocollo edc16c+ "can bus" e il kess mi ha detto che il file era incompleto, ho riscaricato quello completo, e quando ho cercato di riscriverlo mi ha scritto un' altro messaggio dicendomi se volevo andare avanti si potevano verificare dei problemi... qualcuno ha mai scritto una edc16c.a0? Grazie a chiunque volesse aiutarmi
  16. pnausmotorsport
    si in bdm penso di risolvere, la codifica iniettori è ok, penso sia stato qualche problema con lettura / scrittura grazie per l attenzione
  17. pnausmotorsport
    si, non dava nessun errore però era stanca, e per quello che aveva deciso di rimapparla
  18. pnausmotorsport
    infatti ha l'avaria motore accesa, l'avevano rimappata da un suo parente mentre era in ferie... ho messo la ori, cancellato gli errori ma il p1600 riappare insieme alla scritta avaria motore... c'è qualche altra procedura per cancellarla definitivamente? a parte portarla in ford... grazie a chi mia aiuta riappare anche il U1900
  19. pnausmotorsport
    scusa non ci avevo pensato, hai ragione è meglio di no, comunque non penso sia problema di mappa, ma se mi puoi e vuoi aiutare.... posso mandartela in pm?
  20. pnausmotorsport
    nessun problema, scusa penalizza in che senso?
  21. pnausmotorsport
    no perché gli ho rimesso la mappa ori e non si scuote più al minimo, adesso gli rifaccio una mappa lasciando l egr originale e vedo, grazie per l aiuto
  22. pnausmotorsport
    perfetto era quello che volevo sentire sopratutto per l egr! è stata rimappata e l egr è stata chiusa solo elettronicamente, il motore al minimo si scuote parecchio e sembra zoppicante, potrebbe essere proprio colpa dell' egr? pnausmotorsport
  23. pnausmotorsport
    non so se la sezione è giusta... ho fatto un controllo ad una cmax tdci e mi ha dato questi errori, qualcuno mi può aiutare? grazie in anticipo U1900 CAN Communication Bus Fault - Receive errorIIB902 P1600 Loss Of KAM Power, Circuit open P0411 Secondary Air Injection Incorrect Upstream Flow Detected
  24. pnausmotorsport
    ciao, basta anche un piccolo sfiato e non salirà mai di pressione.... controlla alla la westgate se funziona bene facci sapere
  25. pnausmotorsport
    esatto
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