pnausmotorsport

un v50 funzionante in tutte le modalita ti interessa? pnaus

ciao, non dovrebbe essere un problema l'importante che monti una turbina di pari portata altrimenti anziche migliorare i bassi regimi, li peggiori pnaus

certo che fuma... ha 10% incrementi gasolio da 4000giri in su e il turbo da quei regimi è stato lasciato originale ahahah ma chi l'ha fatta sta mappa? criterio zero proprio pnaus

scusate ho dato un'occhiata ai file, ma come fai ha chiedere a quanto è stata portata la prex turbo se è stata lasciata ori, idem prex rail boh pnaus

senza offesa ma la mod alla egr è ridicola la mappa turbo molto strana, la pressione rail è ori e limitatori rail sono 20% ma che c....ta è? PN@US

salve a tutti, frugando su ebay mi sono imbattuto su un'inserzione che dice salve, vendo fgtech galletto con versione v54 , ultimissima versione, completo di tutto . strumento non cinese, versione europea ( portogallo ) il migliore che esiste e funzionante perfettamente . di seguito le caratteristiche : per funzionare non necessita di cambiare la data del pc, non è necessario utilizzare strani pc o sistemi operativi particolari. testato e funzionante nella totalità dei protocolli: obd-can e k line jtag bdm boot mode virtual read supporta la funzione sblocco pcr (e r/w) e funziona egregiamente anche su renesas e nuove marelli. lo strumento verrà fornito di tutto il necessario: cablaggi per collegamento a banco cablaggi boot mode edc17 cavo jtag cavo bdm con annessi schedini di collegamento alimentatore adattatore obd adattatore schedini cmd cavo usb qualcuno l'ha gia acquistato o sa dirmi qualcosa? pn@usmotorsport

tutto ok! letta in 45 minuti e scritta in 50 secondi! perfect

comè andata? ti è servito?

Il sogno di tutti

è la classica bosch edc16? tempi di lettura sempre 45 minuti?

del 2009

come da titolo, si può leggere e scrivere lancia delta 1.6 mjt 120 cv con gallov2 clone? si può fare in seriale o solo bdm? pnausmotorsport

Lascia stare perdi al 90 la codifica iniettori

il problema di usare il 1260 e che a volte alla fine non ti fa chiudere la scrittura, rimane la ecu vuota e ti tocca portare la macchina in ford per quanto riguarda invece l'acquisto del gallo v2, se metti in conto di voler fare altre auto, fai in fretta ad ammortizzare il costo, e comunque anche per fare la tua sola mappa fatta da un professionista, spendi almeno 200 euro, quindi alla fine dei conti non ci vai granchè a perdere... pnausmotorsport

se vuoi solo studiarci, ti allego una ori con relativo driver ti allego anche lo screen del 1260 per fare ecu-id (che sarebbe dati ecu) Fiesta S edc16.a0 mattia 1037383007.rar

Io non la leggerei neanche, perché poi se leggi con il 1260 non puoi scrivere lo stesso file con il v2... Ma la tua è una fiesta s? Perché tutte hanno la stessa centralina, prova a fare ecu id e posta i numeri

ciao, benvenuto io un fiesta s 1.6 90cv se hai bisogno chiedi tranquillo pnausmotorsport

io ne ho fatto diverse com mpps, magpro e gallo2 gallo 1260 non usarlo perchè rischi troppo... se vuoi aiuto chiedi tranquillo pnausmotorsport

ok eccolo ori S-Max 140cv - 6G91_12A650-EJ.rar

io ho un 6G91_12A650-EJ scaricato con magpro', ti interessa?

Sì motorino gira

Ah ho capito, e quello si fa con autocom?

No nessun defap, il proprietario mi ha detto che ogni volta che porta la macchina in fiat per il tagliando, gli resettano pure le rigenerazioni del dpf, o qualcosa di simile

Reset dpf non lo vedo