meccano85

Sono riuscito a mettere i dati vin cod motore codice pic e codici iniettori manca solo immo però comunque questo ha un file con 309kw la vettura è 331kw

La vecchia ecu non si puo fare nulla bruciata ho solo la lettura della eprom mi manca la flash motore pero a limite se scrivo un file ori 450 gli cambio il telaio nel file e metto la eprom sulla ecu usata dovrebbe andare??? si aprire è sempre un po delicata la cosa ne ho aperte diverse ma è sempre un rischio ho anche una soluzione per leggere in bdm direttamente dalla parte superiore ma è davvero difficile saldare 3 fili in dei punti stretti

Salve a tutti, ho un problema con stralis 450 edc7uc31 purtroppo si è bruciata la ecu originale e ne ho presa una usata con codice hardware identico , il problema che questa usata ha un file di un 420stralis e ha il codice immo quindi non fa partire la vettura anche se il camion non ha immo con diagnosi ufficale iveco non possiamo fare nulla perche il telaio e il codice pic non sono compatibili essendo diversi si pauo fare qualcosa trovando il file ori del 450 senza immo e inserire il telaio visto che è presente nella flash oppure devo per forza trovare un backup e scrivere in bdm?? grazie

bisogna calcolare il cks e tutto va bene

salve a tutti, ho un problema con una ecu golf 4 1.9 110cv pompa rotativa con bosch 0281001846 con le due eeprom separate ho fatto lettura delle due eeprom in questione L e H e le ho tenute da parte anche perche non sono riscrivibili ho comprato due coppie eeprom marchiate SST27SF010A e due AB28F010 in entrambe le coppie ho provato a riscrivere il file originale H e L letto sulla ecu originale ma non si avvia la macchina invece rimetto le eeprom originali e parte subito ho capito anche come far la mod sul file ori basta unirli in un file unico da 256k modificarlo e poi separarli in due da 128kb H e L da scrivere teoricamente nelle eeprom in allegato le letture delle due eeprom originali e il file unito con ecm spero qualcuno mi aiuti a capire come si programmano correttemente per far partire la car grazie in anticipo lettura ori hhh tms27c010a.bin lettura ori lll tms27c010a.bin lettura ori unito H+L tms27c010a.16B

Ho risolto io mappando per bene tutti i limitatori coppia e monitoring

Io ho risolto alla fine era un prob di mappa

Stessa identica auto una fatta senza problemi l'altra solo dati ecu Assistenza fgtech mi ha detto: cancellare tutti gli errori della centralina e lasciare auto in moto per 30 minuti al minimo e dopo riprovare

Si infatti introvabile

grazie in anticipo

Crd3.E1

Salve a tutti, ho fatto 2 settimane fa una mercedes gla 200cdi 136cv di novembre 2016 e posseggo fgtech originale contatto assistenza perche non è presente nella lista la gla e mi confermano che posso leggerla con classe A Fatta lettura in 15min e scrittura in 30 min L'altro ieri invece ne dovevo fare un altra identica unica differenza gennaio 2017 e aveva cambio automatico io sicuro di me provo a fare ecu id e tutto ok nel momento della lettura comincia per 2 secondi il lampeggio dei due led vicino livello batteria nel soft fgtech e poi stacca dandomi errore silent key partono le ventole per 2 sec e mi da errore sul tacho....spengo tutto e riparte l'auto senza problemi qualcuno è capito qualcosa del genere? sono davvero identiche ma non capisco perche la seconda gla non me la legge grazie in anticipo

salve, sono intenzionato a breve a comprare un fgtech full se qualcuno lo vende giusto per risparmiare qualcosa sul nuovo........ grazie

Salve qualcuno ha una lettura della eprom 93s56 mask l35r di un quadro lancia thesis?? grazie in anticipo

salve a tutti, ho un problema in officina, ho una jaguar x-type 2.2 155cv cambio automatico con centralina bruciata 9x43-12a650-ab e purtroppo usata ho girato il mondo e non si trova tranne che a prezzi quasi originali però ho trovato una simile 7x43-12a650 che montata sulla stessa macchina 2.2 155cv ma cambio manuale avendo il backup completo secondo voi posso provare a comprarla e clonarla non avendo problemi di compatibilità??? grazie in anticipo

Potevo stare fino a l'anno prox ma da come vedete in foto la prima lettura che ho fatto era la centralina cambio...... poi ho scoperto che sotto al cruscotto c'è la famosa denso ra6 che fatta in jtag e con l'aiuto di alessio sono riuscito a fare il fap quindi la Mitsubishi melco a tre plug è la ecu cambio e la denso ecu motore

siemens sid806 dovrebbe

Intendo a pagamento se qualcuno riesce a farmi il file

Si ho fatto anche li richiesta

Salve ho bisogno di un aiuto su questa elettronica Mitsubishi lettura con ktag MITSUBISHI PAJERO 170CV 3.2 CDI MAURIZIO ORSOGNA DJ952PZ.rar

salve cerco questo file ori: hw_9657699480 sw_9663475880 upg_sw_9661948880 anche a pagamento grazie

Ale dall'ultima foto si vede il segno di una strisciata con giravite che arriva a quel condensatore infatti la ecu non ho dovuto scaldarla perche era gia stata aperta da qualcuno poco capace

Ne ho presa una identica non dovrebbe necessitare neanche allineamento in bmw......rimane comunque il fatto che la ecu precedentemente è stata danneggiata basta vedere le foto....:pero perche solo adesso che ho fatto una semplice programmazione seriale

ci ho pensato ma se modifica qualcosa a livello di telaio o altro la macchina non partirebbe e solo con allineamento EWS almeno penso

ho smontato la ecu e sulla carcassa c'è scritto riptogrammata e unaltra scritta vecchia non funzionante.......chissa....... vado per fare lettura bdm e noto che la ecu gia era stata aperta e fatto anche un danno perche cìè un segno di giravite e un condensatore smd risaldato........come vedete dalle foto in allegato inoltre cè anche il backup e i file separati letti con ktag..... la domanda rimane sempre è come ho fatto facendo una semplice lettura e scrittura con kess a creare questa situazione? BMW SERIE 3 E46 DM656LM EDC16C31 MATTEO MECCANICO (AMLETO).rar