meccano85

Sto impazzendo sinceramente.....altra cosa che noto è che lo fa a caldo sempre di piu.......e che una volta spento bisogna aspettare che staccano tutti I rele e poi riparte e piu si scalda e piu è difficile farci anxhe un km

Certo in bdm posso fare quello che voglio.....quindi provo a fare lettura completa e riscriverla....

Si si

Buongiorno a tutti sere fa volevo fare egroff su questa car faccio lettura con kess abbasso i soliti panettoni e riscrivo con kess tutto ok metto in moto e dopo 30 sec si spegne la macchina.....subito penso a mille cose chks cattiva programmazione...ok allora provo a scrivere con fgtech macchina parte e dopo un po si spegne ma mai allo stesso modo 5 min 10 min ecc.....altra cosa se tento di rimettere in moto spia motore spenta e temp acqua al max....alessio qui nel forum che ringrazio mi ha aiutato a fare un po di prove......conclusione che ho cambiato rele blu vicino ecu è andata bene un po ma ritorna a spegnersi cambio rele sotto porta documenti relativo alla pompa serbatoio niente da fare.....con lampada spia controllo che al momento dello spegnimento si interrompe corrente alla pompa principale e tutte queste prove con file originale e ogni volta che fa cosi mi da errore c0703 con brainbee e 4703 con wurth.....ho preso intanto una ecu usata identica e la clonerò.......qualcuno è successo qualcosa di simile???? grazie in anticipo

Tutto risolto riscirvendo in boot un file ori adeguato grazie cmq

ciao a tutti, non so se ho fatto danno perche ho fatto ecu id via obd con kess su questa macchina e poi con i codici ho scaricato file ori su internet, finita la scrittura il kess da errore.......ho provato con fgtech e finisce la scrittura ma in entrambi i casi la macchina non parte...... non so a questo punto se il file ori scaricato sia compatibile... ho letto la ecu successivamente con ktag e legge tutto ok....... vi allego il backup ktag, la prima flash scritta scaricata e dati ecu fatto allinizio PEUGEOT 5008 1.6 115CV SID807 NATELLI EC395FG.rar

Perfetto

io ho trovato e provato a cambiare gli indirizzi che vedete nella foto infatti se converto 19 74 fd a1 esce 427097505 mt in km 427.097 solo che se converto il decimale ad esempio vorrei metterci 227.097.505 esce la stringa in esadec 0D 89 3B A1 ma nel momento che vedo con diagnosi esce errore p0606 e i km visualizzo zero

salve, ho un problema con questa ecu praticamente è stato cambiato il motore e il padrone vuole avere gli stessi km sul quadro solo che modificando le stringhe dove ci sono i km quando poi vado in diagnosi motore con ESI iveco mi da km zero e errore eprom p0606 allora avendolo fatto altra volta ci ho sparato un file gia pronto con i km vicini a quelli che mi servivano e mi da i km giusti 162.......mila e rotti pero mi da errore immo....perche probabilmente questo file era di un altro eurocargo con immo montata...... la domanda è perche se modifico i km al suo file originale mi da errore eeprom e visualizzo i km a zero ho provato a modificare anche il file da 162mila km ma subito errore eprom e km a zero quindi da quello che ho notato appena vado a mod i km va in errore pero se prendo una eprom originale di un altro camion i km si visualizzano senza problemi vi inoltro il file ori + file ori con 227 mila km e il file che va bene con i km sui 162...mila ma che da errore immo LETTURA KM EDC7 427.rar LETTURA KM EDC7 227.rar 95640_or_162mila km._error immo.rar

salve, ho provato a trovare i controlli egr in mappa ma prima di scrivere volevo conferma da qualche esperto piu di me grazie in anticipo TOYOTA YARIS 1.4 90CV EDC17CP07 EDDY.rar

ok ci studio un po

salve, ho un problema con una 500l ho rimappato la ecu ma in alcuni situazioni mi va in recovery per intervento limitatori di coppia.......penso di aver trovato in mappa i limitatori che causano questo problema ma ogni tanto mi ritorna il problema vi allego la mia mappa e lo screen degli errori FIAT 500L 1.6 105CV EDC17C49 EY224DT LUCIANO CERRONE.rar FIAT 500L 1.6 105CV EDC17C49 EY224DT LUCIANO CERRONE.rar

Ragazzi possiamo chiudere qui perche posso confermare che scrivendo il vecchio backup la macchina torna come era originale all'inizio.....quindi tutto ok si puo evitare gli aggiornamenti riscrivendo il vecchio

Ciao Infinity non saprei dove si trova i dati immo nella eeprom......ho visto che codici spftware e telaio sono uguali a entrambi i file....ma i dati immo non saprei

quindi secondo voi è impossibile riscrivere un backup prima dell'aggiornamento audi rischiando di bloccare la ecu? sto cercando di parlare con capoofficina audi dalle mie parti ma per adesso ancora riesco

si fa con con la simulazione filtro pulito e ci sono tantissime cose da toccare questo è il file switch off che non funziona......... se qualcuno mi contatta io posso pure inviare il file che ho pagato 60E e adesso funziona provata per 30km stamattina e tutto ok....... puo anche essere senso unico ma ogni volta che mi contattano per lo piu in privato se ho la soluzione la condivido tranquillamente...... domandate ad Alessio che tutte le volte che mi ha aiutato e lo ringrazio davvero sono capitate alcune situazioni che ho risolto io e immediaamente l'ho contattato condividendo subito il risultato positivo..... qua purtroppo ti fai delle idee sbagliate sulle persone e ti posso garantire che non sono un egoista sotto questo punto di vista.....

questo è il file switch off che non funziona......... se qualcuno mi contatta io posso pure inviare il file che ho pagato 60E e adesso funziona provata per 30km stamattina e tutto ok....... puo anche essere senso unico ma ogni volta che mi contattano per lo piu in privato se ho la soluzione la condivido tranquillamente...... domandate ad Alessio che tutte le volte che mi ha aiutato e lo ringrazio davvero sono capitate alcune situazioni che ho risolto io e immediaamente l'ho contattato condividendo subito il risultato positivo..... qua purtroppo ti fai delle idee sbagliate sulle persone e ti posso garantire che non sono un egoista sotto questo punto di vista..... capture dpf off.rar

si si confermo quello che che dice Ale anche perche è lui che mi sta aiutando...... hanno stravolto tutto sia la eprom sia la flash.....ho riscritto solo la vecchia flash motore........però cmq lo switch non va

Risolto il problema anche sensore prex staccato e va bene la macchina confermo che solo switch non risolvi assolutamente e confermo anche questa volta pagando da un amico piu esperto di me rispondendo a chi mi criticava prima e ti ripeto che quando chiedo qui è sottointeso che se c'è da riconoscere qualcosa a livello economico sono il primo.....saluti

non capisco adesso questo tua affermazione..... 1-controlla bene tutti i miei messaggi e gli aiuti che ho ricevuto, la maggior parte risolti da me o non ma fuori forum 2-ho sempre e dico sempre pagato i lavori ricevuti in molti te lo possono confermare

se non risolvo ti contatto

mi raccontano sempre bagianate......dopo ore per trovare sto maledetto bit......e alla fine non serve farlo come ho fatto io......

ciao a tutti, ho fatto switch off su questa macchina ma purtroppo mi va in recovery con errore sensore pressione differenziale p2453 qualcuno è in grado di aiutarmi? RENAULT CAPTURE 1.5 90CV EDC17C42 RENATO VERI.rar

va bene con file ori e solo con mappa prima dell'aggiornamento appena metti gli switch off del fap non va piu perche hanno cambiato la logica dì gestione fap e anche la eprom è diversa quindi anche scrivendo il vecchio file appena fai il fap off con gli switch non va la macchina

con file ori la macchina va bene con file mappato e fapori la macchina va alla grande quindi il problema anche riscrivendo il file prima dell'aggiornamento cosa che ho fatto la eprom gestione motore è diversa e quindi è cambiata la logica di gestione fap......che Alessio mi sta aiutando tantissimo per risolvere la situazione