meccano85

sono molto diverse rispetto alle altre macchine....mi daresti un esempio come moddarle? grazie

ciao Ragazzi, qualcuno mi riesce a dire quali sono gli indirizzi degli anticipi di questa mappa? grazie minir56.rar

la prima volta con bdm......adesso sempre con mpps

salve, qualcuno ha in possesso questo file? grazie anticipatamente... Fiat Hawdware Number 51805375 Marelli Hardware Number MJD6F3HW03T Marelli Hardware Id 00 Marelli Software Number 3454Y166 Marelli Sofware Id 0000 Fiat Identifacation Number 6F3.Y1 Fiat Iso Code 68071085D9 Fiat Tester Number Programming Date 31/08/2007

quindi chiudo anche l'egr?

quindi ragazzi faccio ogni giorno oppure aspetto un'oretta tra una rigenerazione e un'altra?

aspetta la procedura in senso 2/3 rigenerazioni dilazionati in tre giorni....come avevo gia scritto...... riprendo parte del post *******(dopo 4 ore il mio amico è tornato da una stiratona di 90km (confermato anche da ecuscan "ultima rigenerazione 92km fa) e il livello da 72% è salito al 78,12% quindi a questo punto domani farei un'altra forzata per farla tornare a 68% e poi mercoledi un'altra per farla tornare al 58%.......visto che con 90km è salita solo del 4% quindi con 2/3 rigenerazioni forzate dovrebbe essere tutto a posto?****** oppure intendi che non vada bene farne proprio 3 a prescindere dai tempi...????? cosa mi consigli??

ok grazie mille.......comunque il filtro ha 100.000km e non penso che con 2 giorni che gli ho messo la mappa anche se sbagliata ho rovinato il dpf? comunque faro la procedura da te descritta..... grazie mille

allora ho caricato la mappa azzerato l'errore ma dopo circa 6 km si è accesa la spia allora controllo livello intasamento fap e si trovava al 84 % e l'ultima rigenerazione era stata fatta a 820km...... allora l'ho fatta io forzatamente tutto come spiegava ecuscan cioe in folle e infatti tutto ok alla fine e ricontrollando il livello di intasamento era al 72%....... abbiamo fatto circa 14 km tirando un bel po l'auto ed è salita di 0.2 % intasamento poi ho detto al mio amico di andare su in autostrada approfittando che doveva fare shopping tirandola fisso per 5/6 minuti a 2500 giri e tra un po avro il responso...... ora la mia domanda è dopo una rigenerazione forzata possibile che sia scesa da 84 a solo 72%????? ***************************************************************************************************** dopo 4 ore il mio amico è tornato da una stiratona di 90km (confermato anche da ecuscan "ultima rigenerazione 92km fa) e il livello da 72% è salito al 78,12% quindi a questo punto domani farei un'altra forzata per farla tornare a 68% e poi mercoledi un'altra per farla tornare al 58%.......visto che con 90km è salita solo del 4% quindi con 2/3 rigenerazioni forzate dovrebbe essere tutto a posto? potrebbe andare come soluzione? e poi dovrebbe attenuarsi con le rigenerazioni programmate normali? grazie anticipatamente 2mario ID.rar

miglioriamo? mario 29.rar

oh per bacco non l'ho mai toccato mi daresti l'indirizzo? per caso 1c4b9e? perche io non l'ho mai toccato mah

scusa ma l'egr non l'ho chiusa comunque questa è la mappa che ho rifatta mario29_08_11.rar

ti ho mandato un msg

ciao Ragazzi, mi aiutate a capire perche mi si accende la spia avaria motore? vi allego anche l'errore letto con ecuscan....... presumo che puo dipendere dal gasolio in eccesso...... spero in un aiuto grazie ****************************** errore p1206..........filtro antiparticolato La causa di questo errore è che la ECU ha ricevuto un segnale molto alto dal sensore. Errore presente. Eseguire azione appropriata per correggere l'errore del sensore. La spia di avvertimento sulla strumentazione è stata attivata per questo errore MARIO147.rar

questa è la mappa che mi ha fatto un'utente secondo te com'è? attualmente ci sto girando con qualche modifica che in pratica quello che ho caricata all'inizio..... la macchina va bene a parte i soliti vuoti...... ho notato alcune differenze dal tuo file nofap 0e8732 0e8c2e 0ccc9e minir56ecutuning.rar

grazie mille cosi vedo da dove posso studiare

bene.....purtroppo è 100 volte che l'ho rifaccio e ogni volta che qualche utente anche su altri forum mi dicono ok adesso la puoi caricare.....altri utenti mi dicono che sono fatte male......

ah.....perche è una mappa di un'utente di questo forum.... mi sapresti dire in che punto specialmente ci sono dei valori sballati?

anche la mappa di questo post è sballata?

ok comunque a me strattona solo quando la mappa è spinta.....gia provato molte volte......domani provo a caricarla

ok......grazie mille.... ma non basta che cancello solo gli errori con la diagnosi......e la procedura di scrivere prima l'originale bisogna farla sempre? perche io sovrascrivo sempre il modificato...... questo giustamente servira solo per le rigenerazioni? i buchi in accelerazioni invece da cosa dipendono? comunque grazie mille

si ho tolto fisicamente il fap.....e rimesso i 2 sensori di depressione e il sensore temperatura nel tubo dritto che ho creato...... minir56.rar

secondo te puo dipendere dalla mappa fatta male? perche anch'io ho questi problemi in accellerazione e pure il solito problema delle rigenerazioni programmate minir56.zip

grazie faccio da solo.....per me è hobby lavorando gia 10 ore al giorno in ufficio

grazie ho risolto ho trapiantato la mappa pedale della mito 90cv la macchina va benissimo......purtroppo ho notato che fa molto quest'ultima..... e per favore basta parlare solo di soldi..... ogni volta che si chiede qualcosa su questo forum pensate ai soldi...mamma mia!!!!!