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novellino

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Tutti i contenuti di novellino

  1. novellino

    iaw 4af.p2

    te lo posso risolvere solo se mi mandi la ecu ciao
  2. Anni fa , la prima volta che ho fatto questa macchina l'andai a prendere a noleggio per 3 giorni. Tutti e tre giorni a mappare e rimappare queste (all'epoca) strane mappe diverse dalle bosch. Ottenni degli ottimi risultati e a banco mi portava +18cv con pochissimo fumo. Mi dite voi perchè dovrei regalare questa mappa a qualcuno ? Le mappe (soprattutto quelle testate bene) si pagano. RIspetto per il lavoro altrui e dei soldi investiti per fare questo lavoro.... altro che ecm crackkato e gallo cedrone.....
  3. Ma il problema non è solo il driver scusami ma è proprio che tu non hai la minima cognizione degli incrementi. Imparare sulle mappe fatte bene è l'unica strada certa. Poi se ti affidi a ECM (soprattutto craccato) cominci proprio male.... Niente di personale....solo la verità.
  4. novellino

    ASTA 1700 CTDI 101cv

    Ma questa macchina non ha il FAP .
  5. novellino

    ASTA 1700 CTDI 101cv

    non è vero che non ha toccato niente ha mancato tutte le affini senza toccare le mappe attive. guarda bene la mappa in 2d ....
  6. novellino

    iaw 4af.p2

    I conti non mi tornano. Non si può cambiare un file semplicemente leggendolo.
  7. novellino

    iaw 4af.p2

    fai la diagnosi e vedi se è solo un problema di sw
  8. novellino

    un ciao da Grecia!

    Affitti case per le vacanze ? Se vuoi ti ripago in mappe
  9. novellino

    eliminazione DPF fiat 500

    Grande PT mi stai facendo morire dal ridere hehehheee
  10. novellino

    ASTA 1700 CTDI 101cv

    è quello che ho fatto in PM. Ti ho detto cosa hai sbagliato. Più di questo dimmi che posso fare. Poi per quanto riguarda il termine "colleghi" sappi che quì sul forum c'è gente che io non considero assolutamente tale. Niente di personale , chiariamo. Ma se vedo i lavori che fanno penso solo che siano i classici tizi che comprano galletto bdm ed ecm cracckato e all'improvviso si fanno chiamare preparatori. Che sia il tuo caso non lo so e non lo penso nemmeno ma siccome sei appena arrivato io più di darti qualche dritta non posso fare. Tra l'altro penso che la dritta che ti ho dato risolva perfettamente il tuo problema. Saluti
  11. Se ti serve eliminare il dpf si puà fare tramite mappa. fammi sapere ciao
  12. Con il gallo fai solo le edc16c39 con linea K.
  13. Puoi solo scriverla. Come per le 1.5.5 fiat/alfa
  14. novellino

    ASTA 1700 CTDI 101cv

    Io dico che a testarlo ci ho già pensato io e va molto bene. Niente di personale ma io , almeno, il mio lavoro non lo regalo. Controllerò il tuo e ti farò sapere. ciao
  15. io ti direi di iniziare col modificare in valori reali altrimenti parti male...
  16. Adesso ho capito......ECM non lavora con i valori reali ed è per questo che i tuoi 20-30 punti non sono veritieri.....ma comunque stai fuori strada.
  17. Ma con che programma le fai le modifiche ? Sei completamente fuori strada e hai fatto modifiche fuori da ogni logica. 1DC4DE e affini Tempo di iniezione 1D0A20 e affini Anticipo iniezione non continuo solo perchè non solo stai sbagliando mappe ma soprattutto perchè non hai dato incrementi credibili.
  18. in relatà si usava tempo fa per non farsi copiare le mappe, poi con il seriale è andato tutto alle ortiche....
  19. Finalmente ti sei deciso a fare le cose per bene
  20. novellino

    e' un willem?

    per quello che costano ti conviene anche se io uso ALL-11P che è sempre il migliore ma costa un botto!
  21. novellino

    Salve a tutti

    Mi sono iscritto su questo forum per cercare di capire se qualcuno è in grado di risolvere il mio problema. Ho una fiat grandepunto 90 cv e non mi piace per niente di come va in ripresa. Ha una pausa e dopo i 3000 giri comincia ad andare bene. Sono un radiotecnico e ho comprato un BDM su ebay. Non voglio fare o vendere rimappature ma solo divertirmi con la mia auto.
  22. novellino

    e' un willem?

    sicuramente un made in cina colorato e ristampato con il loro logo.... classico
  23. Per quanto mi riguarda pare proprio che non si possa fare....
  24. Quello che dici tu è EAD6000 ma non è facile trovarlo . Io ne ho uno ma mi serve per fare delle prove. Ti consiglio di non pensarci tanto e dissaldare.
  25. 1- Quello non è un semplice zoccolo ma un chiavino di protezione. 2- Vuol dire che il file scritto sulla flash è criptato e viene poi decriptato dal chiavino 3- Nella flash non c'è nessun codice immobilizzatore 4- Se hai una ecu uguale leggiti la flash , togli il chiavino dalla tua ecu , e mettine una programmata con il file che hai letto. Dopodichè potrai fare tutto quello che vuoi con il gallo.
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