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andrea.motors autoff.mecc.

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Tutti i contenuti di andrea.motors autoff.mecc.

  1. andrea.motors autoff.mecc.
    il tasto on e attivo, la bdm comunica bene.. solo i tasti read e write mpc 5xx flash non sono attivi
  2. andrea.motors autoff.mecc.
    il bdm legge e scrive la e2p, legge e scrive la flash, non legge e non scrive la flash interna al processore. uso dima con schedini a molla, ho provato anche con strip saldati. il software e cmd aggiornato se non erro v 1251 coi due file presenti qua sul forum
  3. andrea.motors autoff.mecc.
    salve a tutti, ho un bdm100 preso sul forum circa due annetti fa.. purtroppo mi si e guastato un altro programmatore e ora ho dovuto per forza riutilizzarlo.. in pratica devo clonare una ecu edc16c39 gruppo fiat ma facendo la lettura non ho l opzione ne di lettura ne di scrittura del processore.. (mpc562mzp56). qualcuno sa perche? ho provato vari files presenti sul forum ma non c e verso di farlo andare.
  4. andrea.motors autoff.mecc.
    il mio e hw 863 e sw 7.751 se puo servire lo posto
  5. andrea.motors autoff.mecc.
    Controllo ne dovrei avere uno in bdm
  6. andrea.motors autoff.mecc.
    ecco e tutto cio che ho in possesso clio2 1.rar
  7. andrea.motors autoff.mecc.
    ciao a tutti come da ttolo sono alla ricerca di un file completo di clio2 1.5dci 65hp. la ecu in questione e una delphi ddcr trw 81102B codici 8200331477 8200374150 in database ho solo il file letto in seriale con le sole mappe, lo dovrei riscrivere al banco perche gli e stato scritto accidentlmente da un collega un file errato. grazie a tutti per la disponibilita
  8. andrea.motors autoff.mecc.
    letta e scritta in seriale edc15v su audi a3 1,9tdi 110hp pompa vp, letta in 2"35 scritta in 1"25
  9. andrea.motors autoff.mecc.
    in boot quella centralina non si puo clonare, per lo meno con galletto v53 clone in boot legge solo flash e e2p, niente dati micro.. mi han detto k tag originale la fa a presa bdm ma non son sicuro se corrisponde a realta per non confonderci, parlo della edc17cp14 gruppo vag
  10. andrea.motors autoff.mecc.
    mi trovo benissimo col mio bosch fsa450, uniche tre pecche sono la batteria interna che non dura una cippa, lo schermo che non e molto ampio e il costo delle sonde, infatti la pinza amperometrica sino ai 60A per il controllo del pilotaggio elettroiniettori diesel ho preso una pico scope che ha le stesse caratteristiche della bosch ma costa 200e piu euro in meno
  11. andrea.motors autoff.mecc.
    letta e scritta in seriale (k line) ford focus 1.8 tddi 90hp letta in 6 minuti circa, scritta in 40 minuti circa, letta e scritta in seriale bmw 320d e46 ecu edc16, letta lancia lybra 2,4jtd euro3 edc15 in 6 minuti circa
  12. andrea.motors autoff.mecc.
    siemens sid301 su megane 1,5dci non letta in bdm, letta in seriale in linea can ma la mappa da 2Mb e a meta ff
  13. andrea.motors autoff.mecc.
    ok
  14. andrea.motors autoff.mecc.
    si infatti 1ap41 e81, te ne invio un altro ap40 e 41 ma ti chiedo di controllarlo perche titanium come driver mi mette ap40 su 1400 e ap41 su 1,6 1AP-41_1.zip
  15. andrea.motors autoff.mecc.
    ricontrollo anch io, ne avevo due diversi non vorrei essermi sbagliato
  16. andrea.motors autoff.mecc.
    prova a caricarlo su titanium, ti da parecchi driver con le tipologie di ecu ma pensi vada bene sia per la 40 che per la 41, sia peugeot 106, 206 che saxo
  17. andrea.motors autoff.mecc.
    infatti, volevo scoprire proprio quello.. se fosse solo un problema di cksm basterebbe leggere la e2p della ecu presaa allo sdascio, vedere il cksm e riportare il file della e2p originale a quel cksm, in modo auromatico o manuale poco importa.. il fatto e che non credo si limiti solo a quello..
  18. andrea.motors autoff.mecc.
    con codice 0267 ho la doppia eeprom, high e low separate, lette a banco
  19. andrea.motors autoff.mecc.
    prova a revisionare il motorino avviamento, compresa la boccola che resta dentro la campana del cambio, controlla fuori massa sotto carico avviamento, qualita segnale giri, corretta fasatura distribuzione e corretta posizione della ruota fonica sensore fase...
  20. andrea.motors autoff.mecc.
    ecco il file ori OkCitr---M. VTS D2FF.zip
  21. andrea.motors autoff.mecc.
    forse si ora controllo
  22. andrea.motors autoff.mecc.
    akiminem non e possibile dissaldare la eeprom in quanto e contenuta all interno del processore tricore, penso pero si possa scrivere perche quando l ho letta in boot col gallo mi dava anche l opzione di scrittura, il punto e sapere se poi, dopo aver scritto la eeprom, il processore va in blocco perche al suo interno ha memorizzati un telaio diverso, codici immo ecc e se questi in caso si potrebbero allineare con vas
  23. andrea.motors autoff.mecc.
    grazie simo84, per ora ho reso la centrale al proprietario, provero poi a ripararla in quanto mi hanno informato del difetto che fa e pare un mezzo corto.. la ecu ha preso acqua.. in ingresso hanno 14,4v in moto, in diagnosi (con strumento ufficiale in quanto l auto e in sede vw) segna sotto i 10v.. quando spunta si spegne....per la scodifica ho il file della e2p della ecu originale quindi credo sia inutile scodificare quello che ho, non mi dispiacerebbe pero avere qualche info in piu del genere sui tricore
  24. andrea.motors autoff.mecc.
    io ho controllato stamattina e monta una mjd8, quindi differente
  25. andrea.motors autoff.mecc.
    nessuno sa nulla?
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