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filetuning87

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Tutti i contenuti di filetuning87

  1. filetuning87
    quando l auto non parte riesci ad entrare in diagnosi?sembra un problema di centralina motore i telecomandi non centrano assolutamente nulla
  2. filetuning87

    Dpf meriva 1.3 75

    filetuning87 ha risposto a gazzfab nella discussione Auto diesel

    li aveva già esclusi se gurardi bene
  3. filetuning87

    Dpf meriva 1.3 75

    filetuning87 ha risposto a gazzfab nella discussione Auto diesel

    la mappa la devi rivedere sopratutto iniezione e limitatori coppia fatti male se copi bene le mie modifiche sul dpf off ti assicuro che sono fatte bene hai toccato bit che non c'entrano nulla
  4. filetuning87
    si aprono come le edc16 e consiglio di usare i puntali ktag non richiede alcuna resistenza
  5. filetuning87
    Devi collegare sia Dima che alimentazione pettine sulle Marelli
  6. filetuning87
    c'è una discussione che riguarda il dpf off egr e sono elencate mappe e limitatori non ricordo se si chiamava (6f3 impariamola) cmq a parere mio la mappa è fatta malissimo ci sono punti in negativo che presumo siano stati toccati con il mouse passando incrementi turbo completamenti sbagliati iniezione e limitatori coppia da rifare non va bene e mappe che non serve a nulla toccare queste auto vanno bene anche soltanto sbloccando i limitatori coppia ma tutti ,in funzione della temperatura limitatore coppia su richiesta pedale ecc.. .. non ti posso postare un file di esempio perchè non sei abbonato cmq se cerchi nelle mie discussioni ho fatto più di qualche mappa sul forum
  7. filetuning87
    devi rifare tutto dall'iniezione ai limitatori di coppia che bene o male li hai trovati tutti ma vanno lavorati diversamente poi ci sono zone toccate credo per sbaglio con il mouse che vanno ripristinate ori cosi come tante delle mappe su cui hai lavorato.se giri sul forum troverai parecchi esempi e guide su come lavorare su queste motorizzazioni
  8. filetuning87
    si ma sicuramente sbagli i collegamenti in bdm sia con bosch che con marelli il problema è che con bosch la bruci e marelli no..una domanda la marelli l'hai alimentata dal connettore o hai soltanto collegato la dima ?
  9. filetuning87
    ecco la foto untitled.bmp
  10. filetuning87
    è tutto scritto nelle istruzioni del tool
  11. filetuning87
    in bdm hai tolto la resistenza?altrimenti non leggerai mai nulla
  12. filetuning87
    24c08 oppure 24c16
  13. filetuning87
    ciao l'egr su quel file è stata già eliminata e si trova qui 061F9E
  14. filetuning87
    tieni della mia auto personale con sw 942 03G906021PRORI.rar
  15. filetuning87
    non centra il file è fatto bene,prova a scrivere dinuovo il file che ti anno fatto e rileggere quello che scrive il programmatore poi confronti i due file e vedi se ci sono differenze io con carprog ho avuto brutte esperienze è un tool che non vale una cicca
  16. filetuning87
    non lo scrivere il file che hai letto non è corretto
  17. filetuning87
    alcuni ktag clone anno il flat montato male spostano di una connessione e si brucia non ha nessun controllo segnale che eviti il danno sulle bosch manda il più 12 se ha il flat impostato male o metti male le connessioni dello schedino a molla la bruci e basta
  18. filetuning87
    16 bit per la tabella 8 bit per gli switc quoto in pieno errecinque
  19. filetuning87
    hai bisogno di un tool che legge e scrive in bdm il kess non ha la funzione che vuoi ti consiglio gallo o ktag o bdm 100 il ktag è il più semplice a livello di collegamenti saluti
  20. filetuning87
    si ok ma se non hai un backup che fai?si ricostruisce senza problemi
  21. filetuning87
    ti spuntano gli errori perchè la ecu non comunica più a causa del blocco in scrittura il file è parzialmente cancellato ti conviene aprire e farti una lettura in bdm posta il materiale rimasto della flash e il file che hai letto e proviamo a ricostruire il tutto
  22. filetuning87
    Ciao fatti leggere la memoria 24c32 da un tecnico posti il file e ti diamo il code
  23. filetuning87
    è tutta da rifare e da ricontrollare sopratutto il turbo e ci sono fuori driver che non ho mai visto ps.ricontrolla egr ti manca un bit da azzerare su tutte le affini
  24. filetuning87
    prima dei tempi di iniezione come li chiama ecm trovi un valore impostato a 6000 portalo ai giri desiderati se lo vuoi a 4000 lo imposti a 4000 ed il gioco è fatto
  25. filetuning87

    Iaw 5Af N8 Lancia Y

    filetuning87 ha risposto a pica nella discussione Immobilizer

    fvdi le fa al 100 x 100 il tuo problema è se che se la fai a banco devi avere il piu 15 sotto quadro cioè quando ti chiede di chiudere il quadro per qualche minuto devi simulare il quadro sul +15
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