volta su queste le fa bene tranne quel bit, ne ho fatte penso più di 50 di egr tra edc16u 31 e 34 compreso dtc per quelle elettriche e ti assicuro che toppa sul bit del resto la modifica la azzecca
nella modifica del turbo hai commesso un grave errore se controlli il file il limitatore turbo a questo indirizzo 092292 e la pressione principare qui 0920D0 va modificata ad 8 bit motorola non a 16 quelli sono fuori driver e prima della modifica devi moddare in 2d impostando 8bit
ecco il tuo screen
Devi affinare bene quelle mappe pedale e salire di più e modificare tutti i limitatori di coppia per il buco,lascia stare il rail queseti motori sono molto delicati per quanto riguarda l'iniezione del resto egr è ok
bravo è giusto quando passi i file con volta quel bit non lo azzera adesso è corretto per quanto riguarda la modifica del mappatore alla fase iniezione se cosi la vogliamo chiamare o egr che ti ha fatto è sbagliata anzi tutto il file è sbagliato su queste ecu ottenere un risultato ottimale basta veramente poco incremento non serve portare limitatori alle stelle
il file originale che ti anno girato è corretto per la tua auto la modifica che ti anno fatto il file mod444 ci sono modifiche che non conosco e incrementi del 50 100 x100 sul pedale limitatori coppia tirati al massimo ma la macchina come risponde? fuma come un camion?
la mappa è da cestinare incrementi sul pedale del 30 percento iniezione sbagliata il limitatore coppia originale sei fuori strada,vuoi un cosiglio fatti fare una mappa da chi lo fa di mestiere o dal forum cosi combini solo guai
devi leggere il micronas i dati dell'immo sono nel processore io li leggo e li riscrivo con abrites in eobd ma puoi leggere anche con xprog mi sembra cmq devi passare i dati immo e telaio dal vecchio al nuovo
dopo tutte le info date e tutta la collaborazione anche in altre occasioni mi ritrovo senza pm e senza un permesso per scariare un misero file originale permettemi di esprime un giudizio a tutto cio