roby71

a quanto si puo' arrivare solo di elettronica?

che significa "in modo completo"? vuoi dire che ci sono del limitatori di coppia con un solo bite? o vari bite da modificare?

qualcuno ha qualche mappa pronta (ovvuiamente non gratis) da 300CV?

c'e' qualcuno che potrebbe rispondermi? Grazie in anticipo

Salve a tutti, vorrei chiedere con quale attrezzo posso leggere la centralina dell'auto in oggetto, premetto che ancora non ho visto di che centralina si tratta, ma penso che sia una Delphi DCM3.5. io possiedo il Gallo V54 e l'MPPS, e possibile operare con uno dei due? Grazie, Saluti

non vorrei polemizzare, ma anche la EDC16C8 montata sulle motorizzazioni 16V (140/150CV) e' multijet, pertanto il motivo non e' soltanto quello.....

devi dividere il valore che trovi per il fattore di conversione 1.00314960629921, e troverai 1200

Purtroppo questi motori sono vecchi diesel a precamera con l'aggiunta dela pompa VP bosch, pertanto non puoi arrichire di gasolio da subito, ma devi farlo dai 2000 giri in su, quando la turbina e' in pressione e comunque dal 50% di carico in su, lavorando sull'anticipo iniziezione. in pratica devi dare gasolio ed anticipo di piu' solo nella zona dai 2000 ai 3300 giri, dopo di che devi decrementare la portata di gasolio ed anche l'anticipo. Ricordati che il pedale acc. e il lim. coppia sono riferiti a quantita' di gasolio, e che per avere piu' prex turbo (reale) devi mettere una valvola sul controllo della west Gate in modo da superare 1.15 Bar, che altrimenti non supereresti. Se non agisci cosi otterrai solo fumo e poco arrosto!! Buon lavoro

si svegliera' un pochino, ma fara' tanto fumo....

la mapa che interessa a te e' quella che ECM chiama fase iniezione, molti la usano per ingannare la ECU per la chiusura dell'EGR mettendo tutti i valori al massimo. Infatti con i valori al massimo l'obiettivo massa afria e' sempre a 1200.....

nessuno che risponde? non interessa nessuno?

ragazzi, eccovi il file ori 159 1750 Tbi.rar

salve a tutti, secondo i più esperti quanti cavalli si possono raggiungere su questo motore eliminando anche il catalizzatore e le sonde lambda ? inoltre se qualcuno ha già qualcosa aspetto vostre proposte in PM. grazie, Saluti

Salve ragazzi, dovendo eliminare il FAP su una Chevrolet Captiva 2.0 VCDI che monta EDC16C39, non so se usare Volta o Ecusafe, anche perche' Ecusafe elimina piu' bit nella zona DTC. voi quale mi consigliate di usare in questa vettura? Aspetto vostri consigli Saluti chevrolet_captiva.zip

eccolo... Alfa Romeo_159_1900 JTDM 16V 150CV_1037377871_0281012144_20120113165343.rar

ragazzi, purtroppo mi sa che il motorino e andato, infatti ogni qual volta che va in recovery si brucia il fusibile di protezione dei servizi di iniezione ed e' proprio per questo che va' in recovery, anche perchhe' ho gia azzerato la mappa gestione swirl..... mi sa' che mi devo trovare questi benedetti DTC del motorino.... solo cosi potro staccare lo spinotto ed evitare di comprare il motorino....

Grazie!!!

Salve, mi hanno portato una alfa 159 a cui hanno eliminato fisicamente le valvole swirl sul collettore ed hanno saldato i buchi esterni, ma non avevano fatto alcuna modifica sulla ECU. La vettura presentava errori riguardanti le farfalle ed il rispettivo feedback con tanto di recovery appena si schiacciava l'acceleratore. Io ho modificato la gestione delle swirl rimappando come se dovessero restare sempre aperte,(come gia' consigliato nelle guide qui sul forum) ma mi si presenta un problema: si brucia il fusibile che comanda il motorino e di conseguenza entra in recovery la macchina. Potrebbe essere il motorino rovinato? Cosa succede se stacco il motorino? funziona ugualmente o va in errore perche sente la mancanza del motorino? Si puo' eliminare anche l'eventuale DTC in modo da far funzionare il tutto senza il connettore attaccato al motorino? Aspetto Vostri consigli Grazie Saluti 1037377871.zip

come volevasi dimostrare........ nessuno che commenta!! in modo positivo pero'..... io ho sempre lo stesso problema... ho provato di tutto ma non trovo la mappa che regola a quanti giri deve sfrizionare il motore.....

che dire..... sono iscritto da 4 anni, ma sto notando che lo spirito iniziale di questo forum si e' perso......

poi se anche in questa sezione del forum si paga.......allora e tutto un'altro discorso.....

mi dispiace che la prendi cosi...... io ho chiesto con tanto di cortesia e non con la pretesa.... sono solo in difficolta' e volevo uscirne senza fare brutta figura

ciao, non credo che serva il mod, a me serve solo avere l'indirizzo della mappa o del limitatore che limita i giri a 1500 in partenza e questo c'e' in mappa anche da ori

scusate, sto chiedendo solo un aiuto, non una mappatura, possibile che nussuno risponde? devo consegnare l'auto e non ho molto tempo.... c'e' un'anima pia che risponde?