non ci siamo.......
quello che vedi nella mappa pedale, lim. fumo e lim coppia nei valori reali, e' la quantita' di gasolio che desideri iniettare, pertanto devi adeguare i valori in modo da rendere le mappe coerenti tra loro, inoltre devi adeguare anche la mappa turbo in funzione di quanto gasolio darai in piu' cercando di rispettare un rapporto stechiometrico che non scenda sotto 15/1 se no inizia a fumare..... comunque, inizia per gradi...... prova a modificare la mappa pedale dando gasolio dal 60/65% di carico in su in modo piramidale, di conseguenza livella il lim di fumo con i nuovi valori della mappa pedale, e poi sistema anche il lim di coppia , dando di piu' dai 1800 giri fino ai 3000 giri, poi e' inutile dare tanto dai 3000 ai 5000 tanto non inietterai mai quelle quantita' senza tioccare altre mappe..... inoltre dai 0.2 bar in piu' alla mappa turbo dai 1800 giri sino al massimo dei giri adeguando il limitatore.
Inizia cosi, senza esagerare, e dopo appena vedrai i primi risultati inizia con i tempi iniezione e gli anticipi.