roby71

Salve, come da titolo, qualcuno potrebbe postarmi il driver per la seguente ECU: Bosch Diesel 0281012708 1037377262 il problema e' che a quanto pare senza il driver ECM non calcola il cheksum, pertanto inserendo il file mod la macchina non parte. Ringrazio chiunque possa fornirmelo. Saluti

ok

ma i file defaop sono corretti? se si qual'e' il migliore? ECUSAFE o VOLTA?

prima del defap il cliente lamentava calo sensibile di prestazioni, con codice errore FAP. dopo il defap ha continuato a dare il problema di recovery ma senza codice errore (probabilmente i software usati cancellano i dtc del FAP)

Ragazzi, sono in mezzo a problemi da cui non riesco ad uscire........ allora, si tratta di una BMW 530D del 2005 su cui ho tolto il FAP tramite ECUSAFE, e dopo anche con VOLTA, ma la macchina mi va' in recovery dopo la prima accelerata sia pur minima. Gli errori che compaiono sono solo: Candelette (tutte e sei sempre) regolatore pressione ( una tantum) e P3F57 (guasto elettrico o meccanico) gli errori escono lo stesso (oltre l'errore FAP) anche inserendo il file ori. Sto impazzendo, perche' vorrei capire se il FAP e' stato tolto correttamente e c'e' un altro problema, oppure se e' stato il defap a dare tutti questi problemi. Vi allego il file ori, quello con Volta e quello con ecusafe. Mi aiutate?, o la macchina ed il proprietario che mi stressa Grazie bmw.zip

Ragazzi, ultimamente ho avuto problemi con ecusafe, e pertanto ero passato al volta. Purtroppo a causa di una svista ho cancellato definitivamente la cartella che conteneva tutti e due i software. Qualcuno sarebbe cosi gentile di passarmi ecusafe o volta? certo tutti e due sarebbe il massimo, ma mi acconteno anche di uno solo. Dovrei fare un BMW330D e una suzuki vitara, che avevo gia' dato gli appuntamenti e adesso sono davvero in difficolta. Mi aiutate? Grazie Saluti

ok ti faro' sapre... Grazie ciao

forse hai ragione.... infatti quando ho mappato dopo aver rimosso il DPF mi ha dato due errori P0090 e P0092, che hanno a che fare con la prex rail (Prex max e circuito bassa press.), infatti all'inizio pensavo che l'errore fosse la mia mappa, ma non e' cosi, infatti anche col file ori senza DPF va in recovery lo stesso, ma senza spia accesa.

purtroppo ancora no, il tutto e' successo ieri sera, ed oggi sono ancora in ufficio a lav. piu' tardi controllero' e ti faro' sapere

il DPF e' stato totalmente rimosso ed e' stato montato un tubo con i sensori temperatura e pressione ricollegati ad esso.

l'unica cosa che noto e' che devo tirare molto forte perche' questo accada

non so proprio cosa possa essere..

gia' fatto.... anche ECUSAFE mi procura lo stesso errore..... ecco perche' sto impazzendo non ho altri Software da usare purtroppo

non sapevo che il volta lavorasse con i piedi....... eppure non ho mai avuto problemi....... MAH!!!

la mappa postata e' l'originale passata sul volta. in allegato il file ori senza alcuna modifica. i sensori sono tutti collegati

da quando e' stato tolto il FAP sia fisicamente che con modifica in mappa, mi succede una cosa davvero stranissima: la macchina dopo una tirata, appena si riaccelera non supera i 1500 giri, e cosa stranissima non si accende nessuna spia avaria..... una volta spenta e riaccesa e' tutto a posto...... ma se tiro tutto si ripete..... cosa puo essere? il FAP e' stato eliminato con il software "volta". Aiutatemi sto impazzendo!!!!! alfa 159 138_889 _Volta.ori

scusatemi..... ho risolto non avevo notato che si e' gia' discusso in precedenza di tale argomento....... infatti e' bastato guardare nel search.

Salve, come da soggetto qualcuno ha il file ori di una 159 Mjt16V (150CV) con i seguenti finali dei numeri HW & STW 138_889 Ringrazio chiunque possa aiutarmi Saluti

Seby, ma che fine hai fatto???? non sei piu' rintracciabile in PM??????????

Io ho ECM 6.2 non titatium. cmq ho gia' costruito i driver..... mi seccava solo perdere tempo!

io uso il TEXA DC4 ver.48 comunque l'errore e' P253F (diluzione olio), scusa l'errore di digitazione. l'altro errore e' come gia' detto P1525 che lo riporta come Multiplex RV-LV. ho gia' fatto anche la rigenerazione forzata del FAP che e' andata benissimo. non so' proprio cossa possa essere.

Mi passeresti il driver? ovviamente se cio' non ti comporta problemi

Salve, ho una laguna che mi da sempre i seguenti errori : P1525 e P0253F. Da premettere che l'olio e' gia' stato sostituito pertanto non capisco l'errore P0253 (diluizione olio) e poi, anche azzeranrdo gli errori questi ritornano subito dopo l'accensione, infatti si riaccende la spia avaria motore e anche la spia manutenzione. qualcuno sa' come risolvere questo problema? Grazie, Saluti

Grazie!!!

mi andrebbero bene anche i soli indirizzi delle mappe..... Inj time Anticipo prex Turbo Limit prex turbo Prex rail limit prex rail lim coppia lim gasolio Pedale acc. Mito_ori.zip