MauroA3
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Secondo me se uno risponde ad una conversazione lo fa per aiutare, perchè dire "ci sono mappe fuori driver" è na cosa che ormai in questo forum si legge da anni... (poi alla fine il segreto della fiaba è tutto da vedere) Quindi Matd82 lo sai che ti voglio bene ma o aiuti o non aiuti
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anche a me non risulta, non riesco a trovare nulla
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mi sa che abbiamo concezioni diverse sul discorso "volare". Cmq io ho fatto una domanda ben precisa, ovvero mi serve l'indirizzo del limitatore rail per il resto c'è mastercard!
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Raga perfavore mi potreste indicare l'indirizzo della pressione rail nel file della Y 1.3 multijet 70cv? Grazie lancia y 70cv.rar
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da quello che so a 1.4 esploderà a breve...
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datti tempo che siamo ancora ai jtd
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Se posso dire la mia senza fare troppo il filosofo quella car senza troppe pippe mentali ci vuole poco a farla andare... poche parole da buon intenditore
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potevi scrivere almeno un grazie...
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Raga non so se ho sbagliato sezione, ma volevo solo fare gli auguri ad alfaromeojtd... Buon compleanno!
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Parere Mappa Alfa 147 Jtd 16V 150Cv Edc16C8 896 - 047
MauroA3 ha risposto a 147q2 nella discussione Auto diesel
pagami a me e la provo pure sulla punto -
vero ho provato io niente mpps
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mappala forte quella car che ti fa divertire... Che ti frega dei consumi, quando hai i soldi esci altrimenti pedali
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Non ho ancora sentito il botto... Cmq un mio amico ha la tua stessa car con una mappa molto soft e devo dire che la differenza che si sente è assai... Secondo me se ti fai fare na mappa media da uno che ci sa mettere le mani sentirai abbastanza differenza, perchè da ori quella car fai prima a venderla
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Innalzamento Temperatura Punto Jtd Intorno I 180 Km/h
MauroA3 ha risposto a MauroA3 nella discussione Argomenti esterni
Sicuramente quando mi faceva quel problema avevo aria nel circuito... Ora ho cambiato turbina, mappa più forte, sempre a tavoletta e temperatura costante a pecora... -
Problema Spia Fap Audi A3 170 Cv Siemens
MauroA3 ha risposto a filoxio nella discussione Auto diesel
Se è stata fatta con ecu-safe hai fatto un buco nell'acqua, ci sono passato anche io, poi grazie ad un amico qua del forum mi ha risolto il problema... -
Si Può Caricare Un File Con Sw E Fw Diffenti?
MauroA3 ha risposto a senoir nella discussione Auto diesel
Allora io ti posso assicurare che ho provato su auto tipo 147 1.9jtd e punto 1.9jtd mettendo file hw e sw diversi e le car camminano da ormai 5/6 mesi... Magari su centraline più complesse non mi passerebbe mai per la testa una cosa simile... -
io ho scritto con mpps una a3 170cv tranquillamente
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Io ho provato a leggerla col mpps ma nada... L'id riesci a farlo con i 3.0 crysler e company sempre 3.0 ma non c'è verso di leggerla, almeno io non ci son riuscito... Ps se avete qualche consiglio da drci è gradito
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ed è l'unica competizione che vincerai
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Augurissimi a tutti anche da parte mia...
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Fra qualche giorno mi arriva ciò che mi serve..,sempre che non ripristini tutto ori... Spiegati meglio perchè quella frase mi preoccupa...
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Perchè se si riuscisse a ridurre il turbo lag, è una turbina che si prende con pochi piccioli, e forse forse è anche facile da montare...
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Voi che dite raga? Sta 2056 farà un turbo-lag di 10min?
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Hai rotto la turbina rail?
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Certo tdd ma noi andiamo a cercare un aumento di pressione continuo... Quindi partiamo bassi per arrivare alti Tu cosa ne pensi di montare la turbina di un ducato 2.8jtd sotto na punto? Approposito, so che tempo fa hai fatto qualche modifica su una bravo jtd, volevo sapere a che pressione gira quella turbina perchè ne ho montata una uguale (1544) sotto la mia punto e non vorrei scoppiarla nel giro di 2 mesi...
