MauroA3

dottò e ste mitsubishi son facili da adattare sotto la punto? Il mio amico puntotdj mi ha parlato della turbina che monta sotto al ducato 2.8jtd che è na geometria fissa, e a quanto pare sia facile da montare... Siccome lui è mezzo barese e non mi fido molto voi che dite? (dei baresi mi fido eh il problema è lui)

raga quando sento ste cose mi sento un deficiente... Che tubo bisogna tagliare per far arrivare sta benedetta turbina a 5bar?

1756 sotto che macchina si trova? Che dite se metto sta 1544 a 1.7 bar esplode? Proviene dallo sfascio, però a 1.4bar si comporta benissimo, nessuno fischio o rumorino strano...

darkinterceptor1975 Dacci un pò di dati sulla tua car... Mi piacerebbe vedere un video del conta giri e conta km che dici? Ps non fare come fa il nostro amico Puntodtj che mette la car sui cavalletti e accellera al massimo... Raga io invece ieri ho preso delle mazzate da un classe E 3500cdi che non potete immaginare... Avete presente need for speed auto col nos e audo senza nos? Bhe la differenza era quella... Diciamo che da 40 sino a 160km/h mi sono difeso (me le ha date con delicatezza), ma superata quella soglia pensavo che il mio motore si fosse spento... Mamma quanto andava forte... E' stato fortunato che non sono stato capace a raggiungerlo, ma credetemi gli volevo dare na botta per il nervoso... Rail e darkinterceptor1975 ieri durante la mega tirata vi ho pensato... Spero solo di non incontrarvi mai in pista...

Che lavori stai facendo a sto coso?

ma io ci credo e come a quello che dite voi ci mancherebbe altro... Tutto questo era per dire che come car i bmw vanno forti indipendentemente dal peso o altro... Non voglio immaginare come vanno le vostre car visto che so come vanno i 530... Cmq quando vai in pista, se riesci cerca di farti fare un bel video

non ho mai tirato a freddo manco quando avevo lo scooter 50 tutto polini

rail prendi na macchina ori 140/150cv e parti da fermo fino alla vel max con un 530 e vedi come ti combina, così ti rendi conto se vanno forte o no... Se voi sotto avete missili terra aria è un altro discorso... (eh vi credo eh) Io parlo per prove vere non chiacchere... Un mio amico aveva una opel astra gtc 150cv multijet mappata forte, diciamo che si difendeva con i 530 ma cmq le prendeva... 500nm di coppia e 245km/h di vel max ti sembrano poco? A me no... Se pensi che na stilo, na 147 115 cv originali, stanno a 11.2 secondi 0-100 e 190km/h vel max bhe fatti te un pò di conti... Io vi credo quando raccontate le vostre esperienze con sti macchinoni, ma proprio i bmw sono auto che pur essendo grosse e pesanti vanno veramente alla grande... Vi rinnovo i miei complimenti e spero che pure io un giorno giocherò con la macchina che temo di più

sisi ho preso i collettori del 105, li ho fatti rettificare e ho messo la guarnizione...

Fabri posso scriverti na cazzata? A me sulla mia punto successe la stessa cosa, guardando bene avevo caricato un file con software differente dall'originale... Di più nn so dirti...

Raga in questo forum ho letto più volte che sti benedetti serie 5 3000d sono fermi... Allora 2 son le cose: 1) hanno prodotto una serie particolare per il salento perchè qua a lecce quando vedo 3000 bmw cambio strada perchè a parere mio sia su carta che su strada come acchina originale vola... 2) le vostre auto vanno veramente forte. Prendendo in considerazione il serie 5 3000 con meno cv (218) stiamo parlando di 7 secondi nello 0-100, 500Nm e 245 di vel max... Detto questo io vorrei stare così fermo...

ho risolto, erano i collettori... Grazie a tutti...

Ho montato la turbina del jtd 105 e a 1.4bar scarsi la differenza è assurda... Secondo voi sta turbina fino a che pressioni regge prima di mollare?

Passi i 530 mappati?

Ma la 147 di tuo fratello è ori?

dott.chem parla poco ma quando lo fa si sente

quante cose imparo ogni giorno...

raga giusto per sapere... Sto cooldown di quanto dev'essere circa?

Raga tutti a screditare il povero rail che per il forum fa tanto... Lui le mappe le posta sul forum e voi "preparatori" quando lo fate? Ora ci sarà la solita risposta "noi spendiamo fior di quattrini in software ecc ecc ecc mica possiamo mettere i nostri 50 anni di sacrifici ai 4 venti... Pienamente d'accordo, ma quando lo fa qualcuno al vostro posto, o dite dove sbaglia dimostrandolo con i fatti sennò meglio stare zitti... Ribadisco il solito concetto di questo forum "Ci sono troppi blah blah blah"......... Io di mappe non ci capisco niente, sono un semplice appassionato, però posso dire che qui con le parole siamo un pò tutti bravi... Io nn sto dalla parte di nessuno, però per dire che quello che fa rail o altri è sbagliato bisognerebbe far vedere a tutti noi ignoranti qual'è la cosa giusta o sbaglio? Raga questo mio sfogo non è rivolto a nessuno in particolare, ma a tutti quelli che parlano parlano parlano e che di vero dimostrano ben poco... Io posso soltanto dire una cosa... rail sbaglierà a fare la mappe, non conosce la logica delle mappe, non sa i limiti dei pezzi, non ha esperienza sul campo, è il solito IO SO tutto col gallo da 30 euro ecc ecc ecc, ma da quello che leggo nei vari forum, fa andare forte molte auto in italia, e a parere mio è una delle cose molto importanti di noi appassionati del settore... Poi che na mappa si fa così o colì è tutto relativo... Ciao a tutti vi voglio bene

Dopo questa affermazione abbiamo capito il perchè tuo padre te le dava...

Si il mio meccanico è molto preparato, ma da meccanico e non da smanettone che va a fare le cose più strane Cmq ora devo capire prima per bene cosa montare poi decido a chi farla montare...

Il problema è il montaggio

ahahahahah cmq raga non posso farmi 1200/1300 km per montare una turbina... Andrei volentieri anche solo per vedere come va la car di dark, ma siamo lontanucci... Io voglio il giusto compromesso prestazioni affidabilità... Lavoro con la macchina quindi non voglio problemi, ecco perchè avevo pensato a 1.6/1.7 bar di pressione che non è tanto ma qualcosa la fanno...

Rail per meno di 50cv manco lo apre ecm lol... Sto cazz 240 dark io voglio montare la turbina, ma non so a chi farla montare... Secondo te qual'è la turbina più facile da adattare che dà buone soddisfazioni?

darkinterceptor1975 ma sta macchina 200 km/h arriva no?