frankhonda

purtroppo il tasto stampa nel mio ecm e grigio come se disattivato!Ti è mai capitato? ho detto bene sulle mappe SOI del post precedente? Te lo ricordi questo listato che hai postato tempo fa trattava le relazioni tra nomi ecm e mappe reali'? Visto che immagino stai studiando anche tu le edc16 ad oggi sapendo cio' sai oggi cosa correggeresti di questo listato?

Intanto Grazie Ecu Monster! Scusami Ecu Monster ti faccio le domande dirette giusto per non confondermi! 1) Mi stai dicendo che le le 5 mappe simili che partono da 0D7E9A (che ecm chiam iniezione parzializzato -map1-)sono le mappe SOI? 2) Per leggere i gradi il fattore di ccnversione è -0.01! giusto? 3) Allora quelle che partono 0DC3E8 e sono altre tre mappe in successione (che ecm chiam iniezione parzializzato -map 2-) sono anch'esse mappe SOI? Ultima domanda dove vorrei ti sbilanciassi un po',ammetto che il discorso è complesso,pero 'mi sarebbe molto di aiuto per sapere dove incentrare il mio studio! 4)Se io dalla rimappa volessi ottenere solo un lieve miglioramento +20-25cv e +50/60Nm di coppia omogenea ed avendo letto i tuoi post in cui spiegavi che a volte non è utile incrementare prex rail e relativo limitatore,posso dedurre che le mappe SOI,Prex rail e limit.prex rail in una rimappa soft posso lasciarle Ori????? cioè cosi come ho postato:

come creo un file jpg o png della mappa per postarlo, mi sarebbe utile per capire alcune cose delle curve e sei bp?

tranquillo la mia macchina non vedra' mappe per un bel po'e forse mai!) ok corretto prex e limite prex ma diciamo che per quello che serve a me poi li rimetto ori ,perche' giustamente non c'è ne bisogno ma intanto ho capito la loro relazione e cosi mi vedi se ho corretto bene! Hai ragione quando dici"hai modificato delle mappe di cui credo non ne conosci il significato" ma il problema è che i driver chiamano le mappe in un modo,ed io a parte il limitatore di coppia le altre non saprei proprio riconoscerle,e qui che ho bisogno del tuo aiuto Mi dici qualcosa del 0D7E9A che ecm chiam iniezione parzializzato (map1) sono 5 mappe il primo bp è 5000 il secondo 7500. 5000 sono rpm e 7500 è il gasolio 75mm3 ? perche' 5 mappe? stesso per il dicasi per iniez parz map2 ma sono le mappe limite di fumosita' che lavorano con la lambda?

Ho studiato molto e letto e riletto molti dei tuoi post (molto istruttivi) soprattutto quelli con ecu monster e quindi ripropongo all'attenzione la mia prima vera mappa! Vorrei sapere:: 1)cosa ne pensi degli incrementi e della logica di collegamento fra le mappe(che è quela su cui mi sento molto impreparato)? 2)secondo te cosa avrei ottenuto a livello di coppia e cv???ho esagerato rispetto ai 20cv da me prospettati nella discussione? 3)non ho toccato le 5 mappe di iniezione parz(ECM2001) e le 3 mappe di overbbost(ECM2001) in quanto mi sembra di aver capito che non è strettamente necessario, ma anche perche' su iniezio.parz mi sento impreparato vorrei capire le xyz? ho fatto male? Grazie Hunter per l'aiuto sinora!

lo schemino lo guardavo a tutto schermo da ieri!hihihihihihihihihihihihihihih Ti devo fare un monumento!

pardon ho sbagliato nonostante ecm mi indichi con la sua freccia orizzontale quale sia la parte di mappa dl limit di coppia ma è successo perche' non capivo il perchè iniziasse da dove ha i messo il cursore/linea in quanto li' il dec è gia a 2720??? Sono pronto per le bacchettate! dimmi!!

é questa la mia domanda!Quali? io provo ad indovinare: 1 Limit di coppia 2 arrich.in accelleraz. 3 limit prex rail 4. prex turbo sbaglio????? infatti bisogna aspettare che x sbaglio qualcuno dica qualcosa di troppo! Ho notato questa cosa e spesso mi rendo conto che il motivo di vita dei forum non è quello che immaginavo io!Diciamo che è x il Dio denaro! Ma i 20 cv alla fine sono la ciliegina sulla torta il bello sarebbe impare a farlo! tutto qui! Ok ricevuto in pieno il consiglio in tutte le sfumature Io riparto da zero con la mod puoi aiutarmi negli incrementi spiegandomi alcune cose: 1)nella mappa arricchimento in accelleraz. gli incrementi non devono superare quale % e devono comunque seguire le curva Ori? 2)confermi che la mappa limitatore di coppia è compresa tra 0D1582 e 0D15E4? è quello che viene prima da 0D13F2 a 0D1580 che cos'è?indica nei Dec 32767 per tutto la lunghezza! intanto grazie!!!!!!!!!!!!!!!

io qualche conoscenza tecnica di base c'è l'ho ma vorrei capirne di piu' di common rail (sopratutto di 2°generazione come il mio icdti)ma per cultura personale non per altro.Io lavoro in Aeronautica ed ho a che fare con la manutenzione di automezzi che montano 12 cilindri diesel turbocompressi da 1000cv di origine mot.marino Isotta F. ,ma a livello di eletronica,mappature la mia preparazione è scarsetta,quindi il mio cavarci un ragno dal buco a tempo perso sarebbe un approfondire nozioni...........poi un domani se riusciro' ad acquisire una certa padronanza regalero' alla mia car una mappatina (max+20cv)giusto per il gusto di pensare che l'ho fatto io(spero tu mi possa capire il genere di soddisfazione!). ok faro' come dici pero' prima vedro' confrontando con l'ori gli incrementi che ho sbagliato(negatici e quelli +60%) Facciamo cosi ti faccio un paio di domande per volta ed applico i tuoi consigli ma non sapendoti postare la singola mappa modificata devo postarti sempre l'intera mod per farti rendere conto se sto' capendo o no! io ho Potenza Max 140 CV a 4300rpm ed una coppia max di 340Nm gia' a 2000rpm ed un turbocompressore a gemetria variabile con Max boost:(0.93 BAR). ti posto la curva coppia e quello che vorrei "imparare ad ottenere"! cosa dovrei toccare?

Grazie Huntesub84 per la tua disponibilita' innanzitutto! Ok correzione eseguite e qualcosa non l'ho modificata piu'perche' vorrei prima documentarmi! (dammi il bonus errore)!posto il mod 1)Ora dimmi che ne pensi??? 2)Con Ecu Monster in un post tuo parlavi di un link per manuale o una guida generica sulle mappature e sugli incrementi ,Io sono un autodidatta come te ma tu un infarinatura sui motori marini credo ti abbia aiutato un po', io vorrei trovare qualcosina da studiare che fa capire le relazioni tra le varie mappe puoi passarmi qualche link utile?

Allora non so' cosa sia successo effettivamente so' che ho reinstallato il softw,riscaricato driver,e fatto sta' che ora vedevo le stesse schermate che mi hai postato e sono saltato dalla sedia ma non capisco perchè' alcune incrementi sono schizzati altri no!bha non so!!!!!!!!!!! Comunque sono qui per imparare quindi la macchina non ha rischiato niente e non rischiera'per un bel po'!!!!!!!!!!!!!!!! Detto questo vi confesso che la prima volta ho perso una mezza nottata e non mi ha salvato le modifiche ,comunque vi riposto il mod che vorrei esaminasse mi mancano pero' molte nozioni sui criteri di incremento quindi abbiate pieta' il forum serve a questo! PS.Per gli avvoltoi non caricate la mod in macchina che sono qui per imparare!

Perdonami nessuna presa in giro,ma io non li vedo proprio cosi,cerco di capirci qualcosa,forse il mio prog non proprio regolare mi sta prendendo per il c****.Controllo driver e cheksum e vediamo di ripostare.

Non ho intenzione di metterla su (come gia' detto),perche' voglio capire dove sbaglio ed imparare da Voi Guru ma per pieta' oltre a scandalizzarti fammi capire (se puoi) cosa sbaglio????almeno 1 cosa per volta!

Ciao a tutti! Sto' cercando di assorbire come una spugna tutte le nozioni per rimappare la mia car per regalargli qualcosina in piu' visto che con la mappa originale si sente che non gli calza a pennello per il mio stile di guida. Studiando manuali e leggendo qua e la' ho capito che ogni macchina,centralina,software e relativo driver fanno storia a se' e danno mappe che sembrano una cosa ma in realta' son un'altra e si rischia di far danni (sappiatelo!).Io infatti non inseriro' la mia Mod se prima non avro' la certezza al 99%che non faccio danni. Quindi il mio intento è solo quello di specializzarmi sul mio motore (specializzarmi è una parola grossa scusate!!!) non volendo fare di mestiere il rimap...ho gia' il mio lavoro ma volendo migliorare il rendimento della mia auto!Fatta questa premessa vi posto ORI e MOD cosi creata con Ecm2001 6.3 con driver (H660-655.DRV) e con Checksum controllato per EDC16C31 per avere commenti e consigli su modifiche da persone che ne sappiano piu' di me. L'intento e non stressare la frizione e non avere troppo fumo,ottenedo una 20cv in piu mantenendo un range di affidabilita accettabile! Honda civic Icdti 2.2 no dpf del 2006 km 65.000 Grazie sin da ora per i consigli sopratutto per quelli spiegati terra terra! ecco i file: civic 2.2 icdti nodpf1037390947.ori civic 2.2 icdti nodpf1037390947.ori