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cicciogsr

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Tutti i contenuti di cicciogsr

  1. cicciogsr
    sei sicuro 020-212? ricordo 020-262; 020-261; 020-785
  2. cicciogsr

    Problema Mappa Alfagt150Cv

    cicciogsr ha risposto a power nella discussione Principianti

    vero è...poi il diesel non ama spalancamenti di gas improvvisi...con un buon dosaggio di gas và meglio e consuma meno..
  3. cicciogsr

    Problema Mappa Alfagt150Cv

    cicciogsr ha risposto a power nella discussione Principianti

    ok col tuo sistema quei 60 punti andranno bene con l'incremento che hai dato sulla quintultima mappa giusto?...il valore ottimale di anticipo và valutato in base a quanto durerà l'iniezione dopo la modifica...per le temperature sono daccordo oltre che dagli incrementi dipende pure come ci cammini...
  4. cicciogsr
    magari non te ne accorgi ma un pò deve fumare ...l'hai fatto tu la mappa?...l'aggiuntina sulla mappa del gasolio su questa serve a poco...
  5. cicciogsr

    Problema Mappa Alfagt150Cv

    cicciogsr ha risposto a power nella discussione Principianti

    non è che non sono daccordo ma secondo me per 300 punti 60 di anticipo non bastano per un calcolo accurato ...con quei incrementi devi dare un bel pò di aria col turbo se no fuma lo stesso...sei quei 300 punti li dai sulle ultime curve e come se non li avessi dato..guarda bene i bp della mappa dei tempi
  6. cicciogsr

    Problema Mappa Alfagt150Cv

    cicciogsr ha risposto a power nella discussione Principianti

    scusate la mia ignoranza ma 300 punti sui tempi non sono troppi? poi bisogna vedere dove sono dati e 60 punti di anticipo in base a cosa li date?...aumentando la durata dell'iniezione la giusta fasatura và calcolata per non rischiare di iniettare gasolio fuori del range utile se no và a finire che si avrà una post combustione... e con 300 punti sui tempi al carico massimo si dovrebbe dare un anticipo che sicuramente non fà bene al motore...poi se 300 punti vengono dati sulle curve dei tempi che l'ecu non userà mai allora è un altro discorso...
  7. cicciogsr

    Golf Iv 1.9 Tdi

    cicciogsr ha risposto a christian8827 nella discussione Auto diesel

    sulle edc15 si possono azzerare pure i controlli come nelle edc16 ci sono i due panettoni è facile individuarli è un modo alternativo alla linea dritta...dovrebbero essere quelli nello screen
  8. cicciogsr
    prova a fare una mappa tu o fattela fare da qualcuno che ne capisce...poi fai confronti e considerazioni così approfondisci le varie gestioni...ma cmq la diagnosi è fondamentale..
  9. cicciogsr
    vediamo se così può andare meglio: df75a limitazione IQ 0E8794-0E885C-0E88A4 duration 0DFD34 non la toccare è una correzione 0E060E mappa di conversione tipica delle edc16 0E1FBA fase 0DD912 lim coppia non principale 0ED0A4 correzione se lo tocchi male fumi a pressione.. in ogni caso anche se sai cosa sono le varie mappe ma non sai come lavorano ed in quali casi e non sai come modificare sei sempre all'inizio...devi fare le tue prove..
  10. cicciogsr
    ecm lo devi lasciare perdere
  11. cicciogsr
    scusami ma un pò di impegno però ci vuole ...sul forum ci sono un sacco di mappe di tdi hai provato ad aprirle e cercare le mappe che cerchi..?...se vuoi imparare prendi curva per curva che non conosci la modifichi e vedi in diagnosi cosa succede così non ti puoi sbagliare e saprai a cosa serve con la soddisfazione di averlo capito da solo..
  12. cicciogsr
    e per la revisione?
  13. cicciogsr
    scrivi la pl90 e risolvi...la pl91 dopo che la scrivi non parte..provato di persona..
  14. cicciogsr

    Info Audi Tt 225Cv

    cicciogsr ha risposto a cicciogsr nella discussione Auto benzina

    non ti ho capito cosa cambia?
  15. cicciogsr

    Info Audi Tt 225Cv

    cicciogsr ha risposto a cicciogsr nella discussione Auto benzina

    ma si deve togliere un fusibile per leggerla?
  16. cicciogsr

    Info Audi Tt 225Cv

    cicciogsr ha pubblicato una discussione in Auto benzina

    Salve ragazzi con quale strumento si legge e scrive l'auti tt 225 cv?
  17. cicciogsr
    il mbar è un sotto multiplo del bar, il bar è l'unità di misura della pressione ...1370 già è espresso in bar in mappa hai 13700
  18. cicciogsr
    quotissimissimo!! è da rifare con calma ragionando bene ma gli incrementi che hai dato da dove li prendi?...192? 260? nel turbo pure ci hai dato...
  19. cicciogsr
    nel 115 il valore massimo del rail è 1350 bar e lo stesso valore ritroverai nei limitatori 1600 mi sembra strano per quella car
  20. cicciogsr
    io non ci credo che quelle sono mappe fatte bene
  21. cicciogsr
    ma occhio che le scale dei driver sono completamente sbagliate quindi fidandosi si rischia di modificare zone che possono portare a fumosità e mancanza di prestazione poi i valori in mappa prima di modificarli bisogna conoscere i fattori di conversione e adeguare tutte le modifiche tra loro....il rail è misurto in mbar quindi basta togliere uno zero per avere la misura esatta...occhio a non eccedere con il rail...molte volte crea problemi e non troppi..
  22. cicciogsr
    non ti serve modificare ogni singolo bit del file ti bastano poche mappe... gasolio... limitatori... turbo....basta che le tocchi bene ed ottieni buoni risultati
  23. cicciogsr
    benvenuto
  24. cicciogsr
    puoi provare ad attaccare il gallo se non ti dà dati ecu provi direttamente a scivere il file ori ...io un paio così le ho riprese
  25. cicciogsr
    si è bloccato in scrittura ? o la scrittura è andata a buon fine e non parte?
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