cicciogsr
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ciao mantino parto dal fatto che io non ne capisco e non ho le competenze adatte per replicare però dando un occhio alla luce di quello che ho capito dalle mie ricerche..in questa mappa nel limitatore dei fumi ci sono incrementi allucinanti secondo me non proporzionali al gasolio dato , qualche valore negativo nei tempi di iniezione ma forse ho sbagliato a guardare io , incrementi turbo altini in qualche punto...potrei sbagliarmi ma sembra nello stile di quelle che si trovano nel dvd incriminato...tu l'hai provata? magari và una bomba e le mie teorie crollano come un castello di carte...ciao
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penso di aver risolto era la mappa fatta male..penso che il prob era il troppo gasolio..
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mi sono accorto che il problema è un buco tra 3500 e 3600 dà uno strattone appena arriva in quel range poi passato il buco i giri salgono normalmente cosa posso fare?..mi potete aiutare cortesemente..grazie..
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ho provato la mappa sembra andare bene..l'unico problema è che non va oltre i 3500 rpm dalla terza marcia in poi. cosa posso fare?..ho alzato il limitatore di coppia ma lo fa lo stesso..
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Salve ragazzi dopo un bel pò di tempo di studio e grazie all'aiuto di persone veramente preparate ho fatto una mod per la bravo cortesemente potete darle un occhio..la posto..ogni critica o consiglio è benaccetto..grazie Nuova cartella.rar
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ciao ragazzi alla fine non mi ha risposto più nessuno..nel frattempo ho letto molti post per cercare di capire l'effetto delle singole mappe della bravo ma nulla sono più confuso che persuaso..volevo chiedervi se qualcuno potrebbe spiegarmi come si incrementa iniezione parzializzato che a quanto ho capito dovrebbe essere la quantità di gasolio iniettata in funzione dell'aria misurata..ciòè vorrei sapere qual'è il calcolo da fare per mantenere il rapporto stechiometrico di 16:1...sto cercando di studiare varie mappe postate nel forum me ne potete consigliare qualcuna valutata buona..così potrei anche capire come funziona la logica delle mappe map1 e 2 (boostxrpm) che dovrebbero essere gli anticipi...grazie in aticipo..
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grazie per i consigli ho apportato le modifiche come mi hai detto tu dj-piex spero che questa volta ci sia qualcosa di buono,posto la mod. bravo_jtd_105_ciccio_3.MOD bravo_jtd_105_ciccio_3.MOD
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grazie a breve ci riprovo.
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in attesa di vostre risposte ho apportato qualche modifica potete dare cortesemente un occhio grazie mille bravo_jtd_105_ciccio_2.MOD bravo_jtd_105_ciccio_2.MOD
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grazie per la risposta 07EDC8 . 07C2DC non so cosa siano e quindi non so come incrementare, per i tempi di iniezione ti riferisci ad "iniezione parzializzato map1 e map 2" come vanno modificati? purtroppo è veramente difficile riuscire ad associare una sequenza numerica ai parametri reali che influiscono sul funzionamento del motore, pur avendo qualche nozione tecnica di tipo accademico l'elaborazione degli algoritmi che gestiscono l'ecu è veramente difficile, spero di poter imparare da voi qualcosa in più, per la modifica di quella mappa ho usato la parte tabellare cercando di incrementare con una certa costanza i dati ori è questo il metoto giusto?...a quanto ho capito qui la carte vincente è l'esperienza...
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scusate ragazzi se avete tempo potete dare un occhio a questa mappa..ho aperto un post anche nella sezione principianti. grazie siete grandi bravo_jtd_105_ciccio.MOD bravo_jtd_105_ciccio.MOD
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salve a tutti siete veramente fantastici si impara sempre dai più grandi..