eismann

Come da titolo cerco file originale della seguente vettura: Alfa 147 TS 1.6 120Cv 0261207728 037367407 5187059 Grazie di cuore anticipatamente!

si la lunghezza è giusta, ma se apri il file e lo confronti con quello letto dal galletto è diverso nella prima parte.....ah ci ha messo tipo 5 minuti per leggere....volevo capire, non mi pare una cosa normale

scusate colleghi, ho letto una lancia y 1.3 mjt 6jf, 1065y154 il kess mi legge un file da 448k ma non completo.....lo allego, mi potete dire se è corretto? Grazie Premetto che ho provato a leggere con galletto 2 (con il quale ho fatto con successo molte 6j) ma si blocca la lettura.... gabrieleY

GRAZIE!!!!

Come da titolo cerco backup completo originale BDM di una Alfa GT 1.9 150cv euro3 con i seguenti codici: 0281011511 - 1037372048 edc16c8, grazie di cuore anticipatamente!

parliamo di valvola soft off o di swirl? comunque sia in entrambi i casi non dovresti avere recovery, a meno che non si tratti di qualche corto sul cablaggio

controlla gli iniettori e semmai monta quelli del vecchio motore, e facci sapere....se girava bene prima, e se il nuovo motore è ok, deve girare bene anche adesso....

Salve ragazzi, mi serve un aiutino, Ho un problemino col suddetto veicolo....il problema è il seguente: A Freddo si avvia e mantiene il minimo abbastanza regolare, ma come si prova ad accelerare il motore perde colpi e si spegne, stessa cosa se si accendono il compressore del clima, oppure gli abbaglianti..... A caldo nessun problema.... I filtri sono tutti sostituiti, ed il corpo farfallato è stato smontato e pulito, adesso un pelo meglio và, ma il problema persiste.... Cosa potrebbe essere? Grazie di cuore in anticipo per le risposte che vorrete darmi....

eh lo so....devi prenderlo necessariamente da un venditore fidato!

Assicurati che sia quello con le resistenze giuste e col chip hef4016bt

niente da fare.....mi sà che il clone è fallato!

Quindi se collego un caricabatterie me la dovrebbe leggere? se provo a fare i dati ecu senza scegliere i driver, mi escono tutti trattini ma non dà errore.... Ora provo col caricatore, vi tengo informati!!!

Sto provando un galletto 2....ma su alfa 159 con una banale edc16c39 ricevo questo messaggio....ho dimenticato qualcosa oppure è il clone fallato?

A questo punto penso che sia forato...visto che in passato sulla 159 provando solamente a svuotare il DPF, comunque la spia motore si accendeva dopo circa 500km.... un altra cosa che mi fà pensare è che dalla diagnosi la pressione del sensore differenziale è 0, ma l'intasamento % è al 99%.....mah non vedo l'ora di guardarci sotto per capire che ci hanno fatto..... ah lavoro fatto in officina autorizzata alfa ehhhh

Dal vano motore non si vede nulla, il sensore di pressione differenziale sembra essere al posto suo..... La macchina ha difficoltà a prendere i giri, ha una erogazione discontinua, allo scarico puzza e di tanto in tanto ci esce una bella fumata bianca.....

Ragazzi!! certo che quando viaggiate per la vostra rotta, non vi smuove nessuno....in allegato c'è la mappa, e fino a prova contraria per me è totalmente originale. Quello che volevo sapere, visto che sicuramente qualcuno qui avrà più esperienza di me è questo : si può defappare una macchina, senza intervenire sulla ecu e senza far accendere l'anomalia??? Se vado a defapparla da ecu che posso aspettarmi???? La prossima settimana la metto sul ponte per controllare cosa hanno fatto, visto che tutto fà pensare che il DPF ci sia ancora, ma il sensore di pressione differenziale segna 0. E non per controllare solo se perde olio come qualcuno qui scherzosamente vuole dirmi, fino a prova contraria la macchina è fatta di motore e di elettronica, non solo di elettronica. Comunque grazie per l'interessamento, e se qualcuno magari ha già avuto esperienza in questo senso, mi darebbe davvero un grande aiuto! filippo1037383774.rar

è originale! Letta con MPPS, e confrontata con una postata sul forum! sono identiche

Buonasera a tutti, vengo subito al dunque Allora oggi dovevo controllare una 159 2.4 di un parente....la macchina non và bene, lui dice di essersi rivolto ad un meccanico che dice di averla defappata ma qui viene il bello.... La mappa è originale, non ha scritture! da diagnosi il DPF risulta bello attivo con tanto di rigenerazioni ecc ecc, l'unica cosa è il sensore di pressione differenziale, che segna 0, il che mi fà pensare che il DPF sia stato veramente rimosso.... .....ma come hanno fatto a non far accendere l'anomalia??????? .....che gli hanno combinato a sta macchina????? La prossima settimana la mettiamo sul ponte e vedremo un pò che esce, intanto mi serve il vostro esperto parere!

Ragazzi ma stiamo parlando del v51 o del v53?

si ho recuperato con un gallo clone 1260, ma sappi che non lavora in can! per cui o provi col flashtec oppure vai di bdm!

Cerco utente, in grado di correggere l'odometro via obd, ad una alfa 159 1.9jtdm, possibilmente in zona Roma sud o Latina nord....

si la conosco, intanto vedo se riesco a fare sta modifica a "distanza".....vi terrò informati Grazie comunque per la disponibilità!

guarda al momento non mi ritrovo un log, ma l'ultima volta che ci siam visti mi sembrava tutto abbastanza regolare....secondo me è la pompa di bassa a dargli il difetto....però essendo io abbastanza lontanuccio da lui, cercavo appunto una persona fidata che potesse fare qualche prova....soprattutto al momento rimetterla ori e controllare se il difetto si presenta o meno...

Assolutamente nulla....tutto ok....

a freddo và sottogiri e si spegne, succede ad esempio nei cambi marcia...