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piedepesante

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Tutti i contenuti di piedepesante

  1. principalmente si...ma se deve capitare CAPITO lo stesso... ho amici con a3 BKD 2007, che fino a prima della mod andavano benissimo, e dopo il mod la testa ha incominciato a mangiare acqua quando le tiri...
  2. preso qui sul forum ciao bravojtdm150.0281013578.1037387631.rar
  3. se hai letto il file da 2 mega, scrivi quello da 2 mega senza problemi con MPPS
  4. eccolo a3_905-366.rar
  5. Prova così... Se no...in ogni caso...con queste mod, dovresti poterla flangiare, senza avere la spia accesa Ciao TOURAN 105CV AVV_EGRNO2.rar
  6. Ciao a tutti ragazzi...ho letto con mpps v12 questa panda... ho giä letto altri 1,2 60cv e sono sempre riuscito a fare piccole mod.. mentre il file letto in oggetto e´ molto diverso... qualcuno puö aiutarmi a identificare gli indirizzi degli anticipi e iniezione. per la scrittura va sempre tagliato a 304kb grazie Marco 5017J14_panda.rar
  7. Ecco a te. Ciao golf.1.903G906016B EGR OFF.rar
  8. Lieto di esserti stato utile! Ciao
  9. ti compare il S/N nel programma appena lo apri??
  10. qui ti sbagli la scirocco 200cv e 210 cv monta il TSI ed ha la MED 17 le scirocco 270cv hanno il TFSI e la MED 9.1
  11. abbassa anche quelle 7 mappe...se no tuba nero e non va...pressione dai 0,1 in più...il turbo si legge così...se hai 2000 il turbo sarà 1000mbar, quindi 1 bar...perchè lei legge 1000 di pressione atmosferica + 1000 di sovralimentazione alza i limitatori pressioni di un 8% ciao!
  12. 0D1AA0 e le 7 successive incrementi oltre i 50%!! dagli max 25-27% e riprovala... comunque mappa molto semplice...fatta in tabellare vero? Turbo ORI
  13. ok!!! grazie mille!!! Marco!
  14. Ragazzi devo scrivere un 207 1,6 hdi 90cv ho a disposizione mpps v12, galletto 2 e bdm100...mi conviene farla in bdm e via? se no in obd2 perdo la codifica iniettori??
  15. quindi MMI...il vag commander la fa tranquillamente!!
  16. hai ragione ho una m58bw016xB. quindi via bdm si potrebbero aggiornare le ecu...solo che poi vanno scodificate o ricodificate in concessionaria? Grazie Carmageddon!
  17. Ciao Non sono un professionista, e non ho mai visto una mappa di una 147, però un minimo posso aiutarti ho visto la tua mappa. Tantissime curve non toccate, limitatori di coppia e limitatore rail non toccati...gli incrementi di turbo sono praticamente 0...dato che hai incrementato di un 0,05%...da 1,3 impostato sei passato a 1,305 l'unico incremento abbastanza coerente(5%) è sulla mappa gasolio ma ne hai fatta una su 5 che ci sono. Inoltre qual'è la logica dell'incremento all'indirizzo 1DC0E2 ?
  18. UP Questo cavo serve per fare il cambio di conta km. Si legge il pin del tacho attuale si monta il tacho nuovo... si legge il pin del nuovo e si fa l'allineamento con il vag!! Non fa solo lettura codici dei tacho ma anche delle ecu ed oltre tutto fa anche il key lerning
  19. è un chip...a dissaldare e leggere!! c'è anche nella gateway, ovvero la centralina sopra il pedale dell'acceleratore!
  20. hai solo sganciato i motorini sfilando e rimettendo le lancette!! Basta aprire i motorini e rimettere a posto gli ingranaggi... un classico sui tachimetro vw-audi
  21. Ho notato che la mia GTI ha Hw e SW diversi da quelli indicati sopra la centralina, quindi è chiaro che quando mi hanno aggiornato la centralina è cambiato il codice Software...ma quello che mi chiedo io è...ma loro da seriale scrivono sia il file da 2mb della 29Lxx che il file della EEprom da 4kb? Se no per aggiornare le ecu motore da soli, basterebbe mettere un file con HW identico ma Sw superiore? scusate la domanda...ma è da sempre che ho questo dubbio!!
  22. Ciao...questo è del 2004...ma se mi dai HW e SW è più semplice tardi il tuo ori! A364-508.rar
  23. piedepesante

    Mappa Su Golf V Tdi

    ciclo urbano i 12 è normalissimo
  24. piedepesante

    Code Vdo

    ah ok...non sapevo fosse opel...ho visto VDO e te l'ho girato :D Ciaooooo
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