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piedepesante

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Tutti i contenuti di piedepesante

  1. http://www.ecu-tuning.it/home/topic/16474-parere-fiat-panda-13-mjet/ qui c'è il l'ori che ti interessa ciao
  2. Costa caro?? dove lo posso acquistare? lo hanno nello store?
  3. Ragazzi ho una centralina Med 9.1 al quale è stata bruciata la porta BDM per un flat invertito. Adesso la flash la posso caricare in seriale...(magari qualcuno ha lo schema di una med 9.1 per caricarla a banco?) Ma la eeprom, dove la trovo? e come la posso programmare.. Se è quella che penso è un 95160, con che programmatore la posso programmare? va per forza dissaldata o ci sono anche pinze apposta? Scusate ma a riguardo sono proprio "ignorante"! grazie Marco
  4. prova a zipparlo
  5. Posta il file che hai letto, se non sbaglio per scriverlo devi tagliarlo a 304kb, funzione ecm taglia copia, e taglia da 4000 iniziale e poi scrivi quel file con mpps, dopo dovrai fare riallineamento ruota fonica se non ricordo male
  6. usi il galletto 1260?? se posso consigliarti MPPS V12 costo irrisorio ma molte rogne in meno rispetto al galletto 1260 ciao
  7. ok, però parti per step...incrementi così alti in basso ti creano solo fumo e vibrazioni. Inizia a capire come reagisce la macchina alle tue modifiche..per i limitatori...agisci più in questo modo...ti ho dato una inquadrata ai tuoi incrementi...in basso non servono questa è più o meno la logica con cui iniziare... A4 2.5 A466-545.MOD
  8. golf 105 la fai tranquillamente!
  9. Parere personale, le mappe che hai toccato per iniziare vanno benissimo, iniezione parzializzato va bene, mentre il turbo avrei dato qualcosa in meno, 180 punti sono tanti secondo me...inizia partendo da 100 punti al massimo poi dallo dal 50% di carico in poi sotto non serve a nulla secondo me limitatori di coppia li hai fatti in percentuale? non mi piace come sono fatti...e secondo me sotto è troppo carica! potresti chiudere l'egr portando la fase iniezione tutta a 9500 spero di esserti stato di aiuto
  10. http://www.ecu-tuning.it/home/topic/24318-fiat-panda-12-65hp-iaw5sfhw409/ io sono riuscito a leggerla Mpps v12...
  11. selezionati manualmente i driver B455_321 dovresti riuscire allo stesso modo ciao!
  12. piedepesante

    Ed16 Calc For Vag

    GRAZIE
  13. ma quello non è la limitazione fumi?
  14. Ok...partiamo dall'iniezione. qui è toccata solo l'iniezione 045906019BP - 1.MOD
  15. con il vag semplicissimo ...canale 03 ABS Fai coding II inserisci 40168 poi vai in basic setting canale 60 Fai coding II inserisci 40168 poi vai in basic setting canale 63 Fai coding II inserisci 40168 poi vai in basic setting canale 66 poi da volante dritto tutto a sx...tutto a destra...voltante dritto e fate i 20km\h
  16. Ciao ragazzi che ne pensate di questa mappa per 1,4 tdi, premetto che non mi sono mai cimentato, ma la voglia di provare e imparare è sempre tanta per cui ci provo. che ne pensate? non ho toccato nulla fuori driver, la mia intenzione è giusto darle un pò di brio. Grazie. Marco POLO.rar
  17. dipende da quale versione di vag commander stai guardando l'8.6 è la più completa...l'ho avuto...ma dal prezzo proibitivo!!
  18. piedepesante

    Galletto V2 Med17

    Ivan, ma va anche con galletto 2 clone? Se si pianta come la recupero??
  19. piedepesante

    Galletto V2 Med17

    Questo è il file ORI Bosch 1037501817 Golf 6 817.rar
  20. http://www.ecu-tuning.it/home/topic/18431-alfa-mito-14-16v-ecu-hw-0261s04407-ecu-sw-1037399991-cerco-file-ori/ spero possa aiutarti
  21. piedepesante

    Galletto V2 Med17

    Golf VI TSI del 2009, quindi al 99% NO antituning....si può scrivere con gallo clone fgtech 2? da OBD2?
  22. VOLTA lo fa così...Ma non penso corregga il CHECKSUM
  23. VW hardware Number 03L906022G VW Software number: 3891 VW system type: R4 2,0L EDC G000SG EDC17_CP14
  24. EDC17 VW come si chiude l'EGR??
  25. no...quelli non aumentano assolutamente il rischio
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