Ciao a tutti,
ho scodificato il file della 93c56 ma ora il motorino gira libero e non parte,prima partiva e si spegneva
Penso che immokiller non funzioni con questo modello...
se qualcuno puo' aiutarmi posto i file
Grazie GOLFBENZ.zip
ciao ho già contattato l'assistenza del mio originalissimo ecusafe pagato 500€ ma nn hanno risolto...ma se qualcuno avesse capite dove cova il muggine sono pronto a spendere dinari
Ciao a tutti!
oggi un cliente è venuto col problema del dpf sul veicolo e voleva eliminarlo:allora ho proceduto sia all'eliminazione fisica che a quella elettronica.
ho fatto la scrittura del file senza Dpf su quest'auto e a lavoro ultimato sul quadro strumenti mi esce la scritta Guasto Motore,con kts unico guasto sistema additivo (però nn si accende la spia gialla avaria motore).
In allegato il file....qualcuno può aiutarmi? l'errore è nel file?
Grazie
saluti Ford-Cmax.zip
Salve a tutti,
sto cercando una centralina motore EDC 15C4 usata per Land Rover Freelander 2000cc Td4 anno 2001
n° bosch 0 281 010 300
DDE 7 788 053
NNN 100 720
Grazie!
Ciao
é sottointeso che se lo escludi elettronicamente per logica devi rimuoverlo anke fisicamente!
Quindi come mai secondo il tuo parere gli si accende la spia?...dato che era questo inizialmente il quesito del nostro amico...
evidentemente se gli si accende è perchè non è stata fatta correttamente l'eliminazione appunto!
poi comunque il fap si occlude ugualmente...a meno che non si elimini del tutto fisicamente....altrimenti perchè le case costruttrici farebbero le rigenerazioni?
Ciao,una volta eliminato da file (ammesso di averlo fatto correttamente) va anche eliminato fisicamente altrimenti anche se da ecu non fa più le rigenerazioni,il fap si intomba ugualmente e il sensore di pressione differenziale fa accendere la spia.
Grazie per queste info,
ho provato con questo file ma il risultato e' invariato...
pressione identica cavalli a banco medesimi.
1670RD0010409R-69040RS002028.zip
Ciao a tutti,
Megane Turbo 250cv
EMS 3110
S180077153 A
Made in france 23100854R
non trovo la gestione del turbo...
se qualcuno mi puo' aiutare
Grazie1163RD0010409R.zip
risolto problema...
rimesso eeprom originale
controllato pressione rail (troppo bassa)
2 iniettori aperti 1 bloccato
Grazie comunque
attenzione pero' quel file genera un guasto: EEPROM NON CODIFICATA