lupotto

mappa migliorabile, egr ancora aperta e nessun limitatore toccato tenendo presente che la vettura ha una turbina piccola e non gestibile da mappa per un risultato ottimale o si chiude manualmente un pò la westgate o come preferisco io (consiglio adozione di un rubinetto ed un manometro per controllare il tutto. P.s. se hai bisogno di aiuto siamo molto vicini, ciao.

eliminando i sicuri inceppamenti dell'EGR la vettura si è stabilizzata poi bruciando solo aria e gasolio va sicuramente meglio, Ciao.

sono della campania, tra Avellino e Benevento.

ti riferisci a queste mappe di cui ti allego lo screen

ciao benvenuto tra noi, di dove sei se ti va di dirlo.

posta se puoi una foto del coperchio della centralina ed eventualmente id fatto con l'interfaccia con cui hai letto il files o con diagnosi, sto cercando di realizzare un files ols per avere info ed valori conversione delle varie mappe, a presto. P.s il solito consiglio che do a tutti i colleghi ed appassionati di questa bellissima materia, fai dei log in modo di verificare una volta toccate le mappe quali valori sei riuscito ad ottenere (quantità aria aspirata, pressione gasolio, quantità gasolio iniettato e pressione turbo ect).

benvenuto tra noi, mi piacerebbe fare la tua conoscenza vista la tua esperienza e la passione che abbiamo in comune se non sono indiscreto di dove sei. P.s. io sono a metà strada tra Avellino e Benevento. ciao

si

sei sicuro che il files postato è originale il suo letto dalla centralina, ciao P.s. dai qualche info in più km percorsi stato frizione, e soprattutto se egr e fap sono in sede o sono stati modificati.

considerando che desideri migliorarti devi necessariamente fare un sforzo quello di riuscire a fare anche log (significa che devi monitorare la vettura almeno nei quattro parametri base e cioè misurare attraverso una diagnosi i valori che vado a scriverti di seguito: 1) massa aria aspirata; 2) quantità gasolio iniettato; 3)pressione gasolio; 4)pressione turbo. vene sono altri ma almeno per capire come va vettura questi sono fondamentali.

uso diverse soluzioni a secondo del caso ho diverso materiale, ma spesso carico il files vostro o del cliente e costruisco un progetto base in winols trasferendo dal damos o mappack le info che mi serve controllare, ciao. P.s. spero che tu abbia risolto almeno uno dei problemi.

ho solo il files della flash, se ti può essere utile, ciao.

per poterti aiutare ho bisogno di avere dati riguardanti i quattro valori e cioè quantità aria aspirata, quantità gasolio iniettato, pressione rail, e pressione turbo anche se non è dotata di turbo a geometria variabile. P.s. era questa il motivo per cui avevo chiesto di dove fossi, nel caso di una relativa vicinanza e dato il periodo di ferie avrei potuto cercare di darti una mano senza particolari pretese, a presto ciao. io comunque sono tra Benevento e Avellino se vuoi sono a disposizione per un aiuto sulla parte elettronica e di centralina; no se la vettura ha bisogno di aggiusti meccanici.

per fare una cosa pulita bisogna mettere a posto i break point e tenere sole mappe azzerate, ciao.

a differenza di 20 anni trovo poco corretto fare confronti le conoscenze di quei tempi dell'insieme strutturale di come funziona una ecu e le possibilità di acquistare i files a2l oppure ols saranno stati sicuramente inaccessibili dal punto di vista economico rispetto ad oggi che tutti i forum e siti vari vendono tale informazione per poter lavorare avendo piena conoscenza di come funziona una ecu; aggiungerei che poi bisogna dire che cosa il proprietario abbia chiesto al momento cioè 20 anni fà. Non vorrei sembrarti scortese ma l'appunto ci sta tutto. Passando ora ad analizzare la mappa si potrebbe migliorare ma sono necessari log per capire lo stato attuale della vettura ed alcune info di carattere generale per cominciare alla voce P5 del libretto trovi l'identificativo del tipo motore; partiamo da queste per iniziare; ciao.

fai qualche log così si potrebbe tentare di capire se viene meno aria o gasolio; un po di tempo fà ho avuto anch'io qualche problema su una 95 cv lancia musa. P.s. se vuoi fammi sapere, ciao.

quoto puntospeed1.3; ti allego uno screnn per fare la correzione ma se non erro data l'ora hai altri due errori, a presto qualora ne avessi bisogno. P.s. la mappa si trova all'ind: 1F1954 ciao.

mi fai capire che è come pensavo che la macchina potrebbe avere i collettori intasati

dipende poi da quali risultati tu e il cliente vorreste raggiungere; dai più info km percorsi stato generale della vettura stato frizione

la mappa può essere migliorata, hai dimenticato un limitatore gasolio e tutti quelli relativi alla coppia ed il limitatore rail; resto del mio parere che quando la vettura a 4000 giri hai quei piccoli vuoti se non sai a cosa è realmente dovuto la mappa ti aiuterebbe poco in quanto se realmente autorizzato tutta la coppia ed il gasolio la vettura tenderebbe ad aumentare il difetto. P.s. se hai carenza di gasolio agli alti giri io farei dei log per capire dov'è il problema per caso perde gasolio vicino alla pompa alta pressione; qualche volta capita che cambiando il filtro gasolio si possano avere problemi simili.

la mappa è originale, di dove sei ciao.

posta almeno il files originale, se poi ti va di dirlo di dove sei (quando qualcuno dice ho fatto questa modifica ti dico che mi avrebbe fatto piacere partecipare se puoi posta qualche foto). P.s. di sicuro essendo una turbina più grande ha bisogno più gasolio e sicuramente chiudere in mappa la westgate per far caricare prima la fase di spool della nuova turbina. Spero che oltre la mia risposta arrivi anche qualche big con consigli mirati, ciao

Ciao masteredc1, diciamo che il prezzo è trattabile dipende dal tipo di accordo che possiamo stabilire; sai bene strumenti come questo costano cifre di tutto rispetto e anche se usato non posso svenderlo, lo scambierei con altri strumenti. In definitiva se sei veramente interessato un accordo lo troviamo.

ho disponibile un CMD originale master, e dato lo scarso lavoro dalle mie parti sarei disponibile a vendere è prodotto che ha abbonamento scaduto a febbraio 2019 in ottime condizioni, fammi sapere.

con quale diagnosi fai il controllo; fai dei controlli visivi controlla egr condotti di aspirazione e scarico cerca morchie e depositi togli dalla sede il sensore turbo e verifica se è pieno di olio e depositi; se ti è possibile fai una foto del coperchio centralina ed un id della centralina se puoi leggi il files e postatalo se posso farò un controllo per verificare se è originale o se fosse già modificato.