Vai al contenuto

alfa 2.4

Gratuito
  • Numero contenuti

    55
  • Iscritto

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di alfa 2.4

  1. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    La macchina va bene, prende i giri , non fuma ,in diagnosi è tutto ok tranne quel valore, inferiore al valore normale . Prima di prendere un debimetro nuovo volevo fare tutte le prove.
  2. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Dall'esterno e da diagnosi sembrano funzionare, quale altra prova si può fare ?
  3. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Egr chiusa da mappa e flangiata , dpf off , swirl ok con asta modificata .
  4. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Pulizia fatta con spray per elettronica , il valore massa aria in diagnosi è sempre uguale, 350 mg/i Il riferimento lo prendo in questa tabella in allegato, massa aria al minimo con egr off deve essere da 400 a 500 mg/i Il debimetro è starato oppure qualche altra cosa ? 359_Fiat-MotoriJTDEuro4-Diagnosi_Valvola_EGR_Misuratore_Massa_Aria (2).pdf
  5. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Ok Paolo , provo con la pulizia del canale con lo spray
  6. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Ok, provo a pulirlo per bene . Il buco va fatto dove c'è la freccia ? Cmq grazie
  7. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Questa è la procedura per un deb analogico , sulla 159 è digitale e non si può smontare
  8. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    All'altezza del sensore e cioè ? Dall'immagine che hai allegato prima del deb. digitale , puoi fare un segnale dove fare il buco ....
  9. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Poco fa l'ho smontato, il buco si può fare anche se c'è quella retina di plastica ,solo che non so l'altezza giusta , che dite funzionerà ?
  10. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Nel buco dove entra l'aria forzata può essere che dentro c'è sporcizia, se si usa uno spray per elettronica mettendo il beccuccio dentro per pulire quel passaggio , che succede ?
  11. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Dove si deve fare il buco di preciso , o cos'altro si può fare ?
  12. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Paolo , il deb. digitale non si può smontare così purtroppo. Poi , non sappiamo se il foro ha effetto su questo tipo di deb.
  13. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Si ,ok , ma cosa cambia anche se accende la spia ....?
  14. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    Anche se la spia dovesse accendere , perchè non c'è nessuna differenza nelle prestazioni .... tranne una piccola variazione di massa aria misurata che va da 330 mg/i a 370 mg/i che cmq è un valore di 100 mg/i più basso del valore normale. 370 mg/i con deb. staccato
  15. alfa 2.4

    Debimetro Modificato

    salve ragazzi, volevo chiedere una cosa: da diagnosi il debimetro della mia car ( alfa 159 2.4 q tronic ) da un valore di massa aria misurata al minimo di 330 - 340 mg/i contro i 400 - 500 mg/i regolari . La car va bene , prende tutti i giri ( 4500 max con cambio aut. ) però, l'ho staccato e non succede nulla, aumenta solo di un pò il valore di massa aria ,370 mg/i . Non accende nessuna spia e la car va sempre la stessa , come mai ? Egr off da mappa e con lamierino, dpf off e mod.
  16. non hai visto intasamento 1000%
  17. Con valore 1000% + di 20000km....mai una rigenerazione.(il degrado olio scendeva) adesso con valore 0% 400km....nessuna rigen.....la % di degrado olio....(si ABBASSA lo stesso). Intasamento filtro del particolato: 0,00 % Tempo di rigenerazione percentuale: 0,000 % Stato rigenerazione forzata: Non attive Odometro da ultima sostituzione DPF: 10 km Odometro da ultima rigenerazione: 19,8 km Distanza media dalle 5 ultima rigenerazione: 0 km Durata media delle 5 ultime rigenerazioni: 0 sec Indicatore degrado olio: 93,00 % Intasamento filtro del particolato: 0,00 % Tempo di rigenerazione percentuale: 0,000 % Stato rigenerazione forzata: Non attive Distanza media dalle 5 ultima rigenerazione: 0 km Durata media delle 5 ultime rigenerazioni: 0 sec Temperatura media delle 5 ultime rigenerazioni: 1270,70 °C Indicatore degrado olio: 92,00 % READING PARAMETERS: Stato filtro particolato: Non intasato Intasamento filtro del particolato: 1000,00 % Tempo di rigenerazione percentuale: 0,000 % Stato rigenerazione forzata: Indicatore degrado olio: 93,00 %
  18. alfa 2.4

    Esclusione Egr

    Guarda i controlli e poi mi sai dire 147noegr.rar
  19. alfa 2.4

    Esclusione Egr

    La ecu adotta diverse strategie di funzionamento EGR durante le rigenerazioni,quindi chiuderla compromette le rigenerazioni,che non avvengono in modo corretto,creando vari problemi. In una 147 1.9 16v (no dpf) era stata chiusa l'egr da mappa è lamierino,dava sempre errore con spia accesa,finquando tolto il lamierino la spia motore si è spenta,perchè quella piccola % di passaggio di gas fa si di non fare accendere la spia avaria motore.
  20. alfa 2.4

    Esclusione Egr

    Devi togliere il lamierino perchè quel 4% di apertura anche se esclusa serve a qual'cosa. cmq con dpf non si deve chiudere l'EGR.
  21. alfa 2.4

    Lettura Ecu

    grazie per la risposta......
  22. alfa 2.4

    Lettura Ecu

    che differenza c'è di un file letto in bdm e un file letto in seriale. sono uguali?
  23. ecco file ori 1037389889.Bin 159 1.9.rar
  24. alfa 2.4

    Centralina EDC16C39

    galletto clone
  25. alfa 2.4

    alfa 147 egr off?

    salve,mi controllate questo file per vedere se l'egr è veramente in off? 147noegr.rar
×
×
  • Crea Nuovo...