Ogree

Almeno 40000 Km, testato personalmente modulino analogico con 3 regolatori per intervento sui bassi medi e alti regimi, trovata la giusta combinazione degli switch fumo poco e cavalli abbastanza. Poi rimappato felicemente P.s. Gli incrementi erano da zero a 100 e io ho settato così: bassi 30 - medi 60 - alti 50. Settando tutto a 100 spia avaria motore accesa

grazie per la condivisione

Grazie , semplice ben fatta

Ecco una Risposta con la R Grazie Lore, sei stato molto chiaro. Ma le turbine rifatte di Turboplanet hanno le giranti modificate allora? perchè se fossero solo su cuscinetti mi pare di aver capito che di vantaggi non ce ne sono.....

A) non sanno la risposta gli brucia che sei bravo ( nel senso che ti applichi e ci provi ) C) non hanno ancora letto i 4 o 5 che capiscono di cosa parli

Un saluto a tuttigli smanettoni del server....apro questo topic in quanto vorrei sapere se qualcuno ha effettuato la revisione turbina e se c'è un effettivo vantaggio a montare un kit su cuscinetti.... Esiste inoltre turboplanet.it che offre le turbine orginali ma "elaborate" al prezzo praticamente dell'originale.....c'è qualcuno che sa cosa ci si può guadagnare e se soprattuto ne vale la pena Grazie a tutti. P.s. Stilo jtd 115cv

Conveniente se hai un officina, si....sennò con 300€ o giù di li puoi prendere il POWERGATE e poi comprarti le mappe....a 150€ l'una...

Questo è fuori discussione....ma magari è nuovo del forum..... p.s. uscito 13 anni fa o no...resta una bomba

E l'utilità di questo commento???? se non si ha niente da dire, o non si voglion svelare i propri segreti basta tacere...... Se poi uno prova da se, piuttosto di prenderlo per il c..o, forse ci si farebbe una figura migliore a dargli una mano.....oppure stando zitti. Questo forum mi pare che sia voluto appunto per discutere.....

leggi qui

Ciao Enzo, scusa se mi permetto ma probabilmente il tuo meccanico va bene per i tagliandi.......più che in difficoltà avrebbe dovuto dirti che sono 2 turbine che funzionano in maniera diversa, per farla semplice, già che la tua è fissa e l'altra è a geometria variabile.... cmq, quella del 2.4 non basta montarla e basta...dovrà, il tuo fido meccanico, essere in grado di regolare gasolio, anticipi, pressione turbo, rail, etc etc.....e se non è in grado di adattarti un turbina figurati se riesce a farti andare la macchina.... C'è un preparatore dalle mie parti che qualche anno fa aveva una promozione per la mia stilo del tipo: Turbina maggiorata + intercooler maggiorato + mappa 200cv + garanzia 6 mesi al prezzoNE di 2.000€ magari se cerchi dalle tue di parti trovi qualcuno sicuramente meno improvvisato e scusa di nuovo se mi son permesso la critica. ciau

A) se non apre la porta non comunica se non comunica correttamente ti rovina i file o peggio.... Quindi, carica i driver giusti ( puoi provare anche quelli dell FTDI )e controlla su "gestione computer" se ti ha riconosciuto il gallo correttamente. Prima di tutto questo DISINSTALLA TUTTI GLI ALTRI DRIVER che hai messo e auguri

Guarda che solo modulo aggiuntivo se superi la P max del limitatore ti si accende la spia avaria, se stai sotto con gli incrementi non ti succede proprio nulla, al max fuma di più se hai il modulino con 1 potenziometro che regola solo la % globale.... se hai il modulo "parzializzato" fuma davvero poco ed è molto elastica.... per la potenza VERA però ci va la mappa....

Ciao a tutti, mi iscrivo per poter apprendere le nozioni base della difficilissima e sottovalutata "arte" del tuning Faccio da più di 10 anni l'informatico e posseggo una buona ottima conoscenza dei mezzi informatici. La passione della meccanica si è fermata al 2 tempi ( e da un 78cc avevo 26cv alla ruota su 60Kg di motorino ), bei tempi...poca elettronica e tanta manualità......e al motore del Leopard da 38.000 cc che avevamo quando feci la naja.... Ora mi cimento con la mia Stilo jtd 337-535, se ci fosse qualcuno che ci ha già provato sono bene accolti consigli, info e quant'altro... Spero di mettere a disposizione le mie conoscenze informatiche, serivssero mai per le configurazioni delle connessioni varie....si sa mai.