Federicosss

Ciao! Che ve ne pare di questa mappa? Va bene o è rischio di rompere qualche cosa?

Si si viaggicchia! Ma secondo me non va come potrebbe andare!

Questa è l'ultima mappa che ho caricato! MAPPA TURBO 2 TEMPI ORI E SONDE.rar

Grazie per la risposta! sono un principiante e sto cercando di imparare, quindi molte cose non le so, vado un po' a prove! la pressione rail e 1680 bar e la quantità gasolio massima è di 80 mm3. ma a parte i breack point in linea di massima va bene?

Ciao ragazzi, che ne pensate? Consigli?

Ciao a tutti! questa e l'ultima evoluzione della mia mappa! un po' meglio va, ma non sono pienamente soddisfatto, mi sembra che va poco più che con turbina ori! voi che ne pensate? può andare? grazie! MAPPA TURBO 2 TEMPI E SONDE MOD.rar

Ciao, Ho fatto un sacco di prove, e mi sembra che toccando la mappa iniezione, aumentando in percentuale, la macchina mi rende meno, sarà una mia impressione! Poi con una turbina così non ho molto tiri in alto, spinge forte a 2000 giri poi tende a morire con il salire dei giri, cosa che non dovrebbe succedere! Secondo me tutta la mappa è impostata per avere il maggior rendimento possibile con la turbina originale, con questa turbina credo vadi rifatta completamente la mappa, e io per ora non credo di essere in grado di fare questo lavoro! Farò altre prove, poi sentirò qualche mappatore serio se non va come voglio io!

Ciao, che ne pensate di questa mappatura? può andare? MAPPA TURBO 2 TEMPI ORI E SONDE ORI.rar

Ciao, ho avuto dei problemi con i tempi iniezione , con la prima mappa fatta da un "esperto" ogni tanto mi andava in recovery a 3500 giri, poi l'ho modificata un po' io, e allora si che mi andava sempre in recovery! un utente gentilissimo, Errecinque mi ha detto che modificando i tempi si va a modificare la geometria variabile! rimessa ori la mappa dei tempi iniezione mai più avuto problemi di recovery! però adesso devo studiare e capire come modificarla, perché credo che con la turbina maggiorata sarebbe meglio adeguare i tempi, e dare più gasolio! perché in alto gli manca!

Ciao! ho provato la macchina un po' meglio, ho fatto un po' di km! la macchina va bene, ho un po' di lag e il turbo inizia a spingere intorno hai 2000 giri per poi entrare in coppia a 2500 giri! il motore anche a gas in fondo non fuma, quindi ho ancora un po' di margine per alzare il gasolio, vorrei riscalare i tempi iniezione, ma mi modifica anche la geometria variabile, e per ora non sono in grado di calcolarla! se a qualcuno interessa vi terrò aggiornati sulle mie prove!

Ciao, si la macchina va abbastanza bene, non ho potuto tirare tanto perché avevo il cane! Però mi è sembrato di vedere un po di fumo, niente di eccessivo! Ho abbassato le sonde per vedere se riuscivo a dare più gasolio, perché in diagnosi mi da 80mm! Volevo dare qualche cosa in più per via del turbo maggiorato! Ho sentito gente che dice che con questo turbo si possono raggiungere i 200cv, io mi accontenterei 180cv (per ora)! Mancano mappe importanti?

Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto! in settimana ho montato una turbina di un 2.0 jtdm, ho preparato una mappa di prova, sicuramente sarà sbagliata, ma per avere dei risultati bisogna provare! vi chiedo aiuto perché la mia esperienza e molto breve! non vi chiedo una mappa già fatte, ma solo consigli per fare un bel lavoro! grazie a chi mi aiuterà! 1037500052.Bin.rar MAPPA TURBO 2 tempi ori e sonde.rar

Hahahahah! No no assolutamente! Ho soltanto voglia di imparare! Mi sto leggendo tutte le discussioni possibili, scarico documenti, faccio prove sulla mia macchina, ho fatto circa 50 mappature! Adesso mi sto leggendo il corso base di 100 pagine! tra un po andrò a fare un corso vero e proprio!

Tutto ok ragazzi! Funziona tutto! Grazie a tutti per i consigli! Tra poco vi ri romperò le scatole per un'altra cosa! Grazie a tutti!

sta mattina ho fatto circa 10 km, ho fatto una diagnosi e non c'erano più i parametri del dpf, quindi non ho potuto controllare! domani faccio un'altra diagnosi e controllo!