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Federicosss

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Tutti i contenuti di Federicosss

  1. Federicosss
    Finito la lettura mi ha detto spegni il quadro, non mi ha detto spegni 10 secondi e poi riaccendi! Solo chiudi il quadro, e nel riquadro sotto non è venuta la scritta fine lettura!
  2. Federicosss
    Finito la lettura mi ha detto spegni il quadro, non mi ha detto spegni 10 secondi e poi riaccendi! Solo chiudi il quadro, e nel riquadro sotto non è venuta la scritta fine lettura!
  3. Federicosss
    Ho spento il quadro come richiesto, ho aspettato un po, ma non mi ha detto fine lettura, e dopo un po ho chiuso il programma del galletto!
  4. Federicosss
    Ciao a tutti, oggi ho letto questa croma con un galletto v54 e dopo 45 minuti di lettura non mi ha chiuso la sessione, cmq credo che il file sia completo, e di 2 mb. Dopo la lettura lo apro con ecm e il driver mi dice che è il 1.9 120 cv, invece questa è la 150cv! secondo voi il problema sono i driver di ecm? grazie! Croma ORI.rar
  5. Federicosss
    Ciao a tutti! ho fatto alcune prove, il motore non va più in recovery, Volevo ringraziare Turoldo ed Errecinque per avermi dato una mano! adesso cercherò di capire come calcolare i tempi d'iniezione e come regolare la geometria variabile!
  6. Federicosss
    Ciao a tutti! la macchina ieri sera non è andata in recovery, quindi spero di aver risolto grazie ai vostri consigli! però le prime sparate a 3500 giri il motore si piantava, fumava e non andava,quindi credo che ogni tanto si inceppi la geometria! dopo un paio di tirate a iniziato ad andare però sentivo un rallentamento intorno ai 3000/3500 giri! appena ho tempo faccio una registrazione dei parametri e guardo cosa crea il rallentamento al motore!
  7. Federicosss
    Ho fatto un sacco di prove, ma il problema del recovery è sempre rimasto! Avrei bisogno di un bel corso per imparare , ma per ora le finanze non lo permettono! Ho sistemato gli anticipi, abbassato il tempo iniezione e sistemato i limitatori, stasera la provo e vedo come va! Vi e Ti ringrazio nuovamente per la disponibilità!
  8. Federicosss
    Ciao Errecinque! sai indicarmi dove si trova la mappa della geometria? voglio imparare e fare delle prove! questa è la prima mappa che mi hanno fatto, e anche qui mi andava in recovery! Punto evo mappa prima mappa.rar
  9. Federicosss
    Ciao, grazie per aver visionato la mappa! il problema è venuto fuori dopo la mappatura fatta da un professionista, ogni tanto a gas in fondo mi andava in recovery, ma non si accendeva la spia motore perché me li aveva cancellati dalla mappa. settimana scorsa ho caricato la mappa che mi hanno fatto la prima volta, ma va molto meno di quest'ultima mappa ed è lenta a salire di giri! voglio trovare il massimo rendimento di questo motore, ma in sicurezza! l'anticipo ECM non lo chiama mappa iniezione principale? hai guardato anche i fuori driver? grazie per l'aiuto!
  10. Federicosss
    Ok grazie ragazzi, domani controllo! Questo problema mi sta facendo impazzire! Poi la cosa strana e che di 3 a 3600 giri inizia a fumare, invece di 4 e 5 va in recovery! Grazie ancora per l'aiuto!
  11. Federicosss
    ho misurato anche la pressione, se guardi i file che ho postato in precedenza si vede un picco di pressione a 1.9 bar e poi scende fino a 1.3 bar a 3600 giri, però la pressione obiettiva a 3600 giri e 1.4 bar, infatti a 3600 giri mi inizia a fumare e avvolte mi va in recovery. grazie per l'aiuto!
  12. Federicosss
    Ho fatto altre prove, in diagnosi la posizione obbiettiva della geometria combacia con quella misurata! essendo che non sono un esperto con le centraline mi trovo in alto mare!
  13. Federicosss
    ciao, quindi non credi sia un problema di mappa? pensi più a un problema meccanico alla geometria della turbina, o il sensore. grazie!
  14. Federicosss
    Ciao, grazie per la risposta! anche con quelle curve ori mi si presentava il problema, le ho modificate per vedere di risolvere, ma niente!
  15. Federicosss
    Nessuno mi può dare una mano?
  16. Federicosss
    Ciao a tutti, questi sono i parametri che ho registrato con multiecuscan, ho visto che ha delle piccate a 1.9 e poi subito dopo scende a un 1.3 e inizia a fumare. test troppo fumo.rar
  17. Federicosss
    Ciao a tutti! spero di non dare troppo noia a questo post! ho registrato i parametri del mio giro di prova, e ho notato che a 3600 giri mi va giù la pressione turbo di 0,1, per poi risalire a pressione regolare intorno a 4000 giri, ho notato che in corrispondenza del buco di pressione mi va giu anche la massa aria aspirata, può darsi che sia proprio il debimetro a causarmi queste noie? poi oltre i 3500/3600 giri inizia a fumare e arranca un po' a salire di giri! adesso ho preparato un'altra mappa, provo e guardo come va!
  18. Federicosss
    Ragazzi ma l'indirizzo 1F4124 al 1F4142 ci sta che sia un controllo della geometria? o un qualche controllo del turbo?
  19. Federicosss

    Autopromotec 2015 Bologna

    una discussione ha risposto a Federicosss in Argomenti esterni

    io parto da firenze e vado sabato alla fiera! vediamo un po' di nuove tecnologie!
  20. Federicosss
    Questa è la mappa... 1037500052.Bin.rar PUNTO EVO MIA MODIFICA TURBO QUASI ORI CORREZIONE MANUALE 2.rar
  21. Federicosss
    ok grazie, faro queste prove, ma non credo che sia la geometria bloccata! perché mi ha dato questo problema dopa che l'ho fatta mappare, mi sa che qualche bit non è stato toccato è in alcune condizioni non tornano i parametri! grazie per la risposta!
  22. Federicosss
    Ciao a tutti, ho un problema con una punto 1.6 mjet edc16c39, avvolte in 4 e 5 marcia la macchina mi va in recovery a 3500 giri, con errore posizione turbo a geometria variabile, qualcuno sa queal'è il bit della geometria? o può darmi una mano a risolvere questo fastidioso problema? grazie a tutti
  23. Federicosss
    Grazie e tutti per i consigli!
  24. Federicosss
    Ciao! Nessuno sa dirmi niente? Se ho sbagliato tutto o sono sulla buona strada!
  25. Federicosss
    Ciao a tutti, che ne pensate di questa mappa? ho provato a fare alcune modifiche fuori driver, secondo voi vanno bene? grazie a tutti! 1037500052.Bin.rar PUNTO EVO MIA MODIFICA.rar
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