matd82

c'è crisi!!!!!!!!!

si vede che hai impostato il pc che quando vede un file di quel tipo lo deve aprire con editor fotografico tasto destro sul file apri con seleziona elenco seleziona ecm

Devi installare i driver! Se i tasti sono sbiaditi nn hai installato correttamente. Che sistema operativo ? Prova ad incollare di nuovo il file cmd nella cartella sistem32. Se hai installato map3d può crearti confusione!

Stasera gli do uno sguardo ma nn riempire il topic! Modifica la discussione precedente.

Io ho creato il file inj con DDTrenault. Prima del termine scrittura basta selezionare il file inj e la codifica è avvenuta. Fatta stessa auto in questione!

ciao

mpps v12

ciao e benvenuto.

recovery rail sicuro

Hai provato a vedere il sensore pedale? Magari I due sensori nn coincidono e fà stranezze? Guarda in diag la posizione pedale se è stabile!

posta il fiel ori che vediamo di aiutarti!

benvenuto

si

quoto

Ciao e benvenuto.

Avaria! Danni agli iniettori che cotstano in botto! Segui il consiglio di fido! Studiati Le mappe ke trovi in rete le discussioni e tutto! Troverai molti suggerimenti già dati ad altri utenti.

Ciao e benvenuto sei nel posto giusto!!!!

Devi portale a 0 quelle 2 montagnelle . E riportare ori la mappa che precede i controlli egr appena citati.

Forse quel 0 download ti skiarisce le idee! Buon proseguimento!

Rilassati e x prima Cosa ringrazia chi ti da una mano. Ti ho anche avvisato di andarci piano altrimenti ti ritrovo con una ECU appesa ad un chiodo. Nn ti permettere di giudicare chi nn conosci! Hai solo dimostrato di essere un'ingrato e maleducato! Questo è il mille grazie x un consiglio. Scusate off topic ma quando ce vó ce vó!

1C4B6E 1C4B88 egr 1C4C3A 1C4C54 egr limit coppia no limit turbo no fap no ti fa la percentuale d'intasamento. limit prex rail no nn c'è logica hai fatto piccole così se la scrivi nn sara un granché come mappa...

iniezione parz. ci sono incrementi in negativo limit coppia 41% in + sono esagerati egr ok prex rail ok limit rail nn ok tempi lunghissimi over boost lascialo ori prex turbo mantieni 150 punti max il limit turbo nn ok manca mappa pedale e altre 2 o 3 mappe importanti fuori driver.

ottimo e grazie.

ciao paolo e benvenuto

se gli iniettori ti segnalano 0 significa che nn recuperano gasolio quindi rimangono aperti. ho lo stesso prb sulla mia croma vuoti nn ne sento xò a minimo specialmente a freddo saltella un pò poi dopo pochi secondi ritorna regolare....... bisognerebbe controllare il 1 inj che in diag mi dà valore 0 mentre gli altri oscillano da -1 a +1. il primo invece rimane invariato cioè 0. appena possibile dovrò revisionare il primo inj....... nel tuo caso che gli altri superano la soglia dei 2 significa che nn recuperano quindi vanno in mancanza con il primo che recupera tutto. allora ai bassi senti il saltello del motore mentre ai giri alti con l'aumentare della prex che sicuro da mappa l'hai aumentat avviene come un 'ingolfamento e ci vuole + tempo x smaltire il gasolio.... io ti consiglio di diminuire i tempi di inj almeno ai bassi e provare se il saltello diminuisce. almeno x tamponare...... oppure revisione o magari sostituzione inj.