matd82

witam, Zapraszamy doECUtuningu. Możesz używaćten linkwspółrzędne xTłumaczeń http://translate.goo...uning.%0A%0A%0A traduco Ciao e benvenuto su ecu-tuning È possibile utilizzare queste coordinate di collegamento http://translate.goo...uning.%0A%0A%0A

posta il file ori. cosi nn molti potrebbero rispondere.......

ciao e benvenuto. tutto il forum è a disposizione.......... leggi le discussioni che ti interessano se hai problemi basta kiedere sarai risposto il prima possibile.

usa il tasto cerca x egr vedi qui http://www.ecu-tuning.it/home/topic/16482-esclusione-egr-by-gli-utenti-non-postare-i-file-per-pareri/

di quale ecu stai parlando ci sono diversi modi e tipi di ecu!

ciao e benvenuto..... buona permanenza!

CIAO. sei partito con le modifiche anche ai bassi giri..... ti conviene iniziare con il modificare dai 1500 rpm in sù egr c'è la guida nella sezione egr. nn caricarla così. nel forum ci sino molte sezioni riguardante i jtd..... leggiteli studiateli e posta QUI le tue modifiche sarai risposto appena possibile..... BUONA PASQUA.

BUONA PASQUA!!!!!!! :thumbsup:

ciao e benvenuto........

inizia con il postare il file ori cosi ti diamo noi gli indirizzi::::: ciao.....

Scusa di ke? Figurati! Appena puoi con comodo lo posti! Ciao!!!!

Creare un file mod nn è come l'interruttore delle luci on off! Ma bisogna sapere cosa vai a toccare! Quindi se vuoi studiare ed imparare ci sono molti topic già inerenti al tuo motore studiali e posta QUI qualche mappa e sarà consigliato. Altrimenti come dice l'amico ethilene ce una sezione on line del nostro Admin oppure alcuni collaboratori del servizio on line! Sta a te decidere! Buon proseguimento!

ok ma il file dov'è?

ecco il file bello è pronto con EGR off.. jtdm120cvORI EGR OFF.rar

ciao e benvenuto...........

Benvenuto!!!

hai dato 21% a turbo e rail.. non và! dai 4% al turbo 5% al limit turbo 4% rail 5% limit rail limit coppia dai max un 15% nn partendo ai bassi giri ma al max quindi partendo da 1500 rpm inizi con le modifiche cosi anche x il rail nn puoi sparare 21% ai bassi invece di aumentare le prestazioni le diminuisci..... egr nn hai kiuso mappa pedale tieni fede al limit coppia dai gli stessi valori reali iniezione parzializzata inizia sempre dai 40 0 50 di load 1500 rpm fino ad arrivare ai 10% non è una mappa completa ma neanke perfetta in queste condizioni xò è un inzio x imparare a smanettare con il prg poi piano piano ti rendi conto delle modifiche che fai e nn lavori in % ma in punti capendo cosa vai a modificare..... poi ci sono altre mappe come tempi , anticipi, coppia alla ruota, coppia in neewton metri eccc.... che andrai a modificare dopo che inizierai a capire la logica della tua ecu.... buon lavoro e nn caricare la tua creazione prima di un giudizio....... posta e aspetta che qualcuno ti aiuti...... e solo un consiglio..... ciao e buon lavoro NB. 1DF212 QUI HAI FATTO TU LA MODIFICA O è UN ERRORE? occhio al mouse puo fare brutti scherzi!

recovery rail!!!!! tempi lunghi x quel poco di gasolio dato!

si prendi una file di una golf stessa motorizzazione e guardi le curve e ti crei i driver con le stesse curve.... facile... magari all'inizio sembra un pò complicato ma poi prendi confidenza ed il gioco è fatto. alla fine molti dei driver ecm2001 sono creati da xsone nn dell'alien.

ciao e benvenuto qui ci sono milioni di cose da imparare buona permanenza!!!!

rivolgiti al servizio on line oppure nella sezione elenco elaboratori on line..... sarai risposto al più presto.......

Devi avere la 6.3 x aprirlo La trovi nella sezione download dopo esserti abbonato!

Cmq modifica in 2D xche nn sono molto precisi. Servono solo x farti riconoscere le mappe! Buon lavoro

Inviamelo in pm lo posto io!