pasquale.fattorusso

Io cmq ringrazio tutti x tutti i tipi di consigli e pareri, buoni o cattivi che siano. Tanto io se non sono convinto una modifica non la faccio perchè se mi fidassi e andasse male non me lo perdonerei. Nino, scusami, ma la tua mappa non la proverò perchè secondo me hai dato un pò troppo anticipo per la quantità di gasolio che utilizzo. Come anche il limit di coppia...a me piace il panettone cmq grz lo stesso.

grz alfa.

La fase iniezione 1-5 forse è un'iniezione pilota? Che agli alti regimi non viene più utilizzata? Perchè forse nel momento della massima richiesta di coppia e a giri alti viene utilizzata solo l'iniezione principale? Cioè la 3-5? ...dico forse sarà così?

FES mi da apertura egr fissa ad 1%, quindi credo sia chiusa. Prima che mappassi FES mi dava un valore variabile, dell'apertura egr, in funzione dei giri motore.

finita! Seguendo i tuoi consigli Enzo...non vedo l'ora di provarla! Posterò le mie impressioni. Grazie. 511_048_NOEGR_X2.MOD

ok la faccio, ma se non me ne fossi accorto la pressione rail sarebbe aumentata lo stesso? Non capisco questi 'trabocchetti'!

qui potete vedere la seconda 'presunta' mappa prex max rail. La troverete dopo la prima con una sola curva fatta. 511_048_NOEGR_X2.MOD

...oppure devo lasciarlo normale? Anche perchè non capisco il motivo per cui Titanium l'abbia ignorata?!?

giustissimo al mille per mille. La tabella del titanium non mi dice la prex assoluta? compressore + atmosferica? ok, farò queste modifiche e oggi o domani la proverò...Sarebbe bello se non costasse un patrimonio fare una prova al banco, così potrei vedere i miglioramenti o i peggioramenti delle mod...pazienza. ...anche quella della 6 marcia conviene metterla al max...o forse è meglio di no visto la sua lunghezza?

Volevo chiedervi: Aprendo la mappa prex mass rail in 2d vedo che sulla sua destra ce n'è un'altra molto simile che non viene selezionata dai driver di titanium. Devo modificarla in manuale come la mappa rail che mi da titanium? Grz.

In effetti non sapendo come funzionano mi son tenuto basso vorrei capirle un pò meglio puoi spiegarmele le mappe coppia risp al limitatore? per favore?

ahahah ecco il motivo di questo casino Enzo....non è quella la mappa! è quella dopo...la X1.....ahahha mistero risolto! La riposto: 511_048_NOEGR_X1_caricata.MOD

Enzo la prex assoluta è 2,6bar , quella relativa(cioè quella che mi da il compressore è meno di 1,6bar...

Scusa la curiosità nino, ma sei sicuro di aver letto la mappa giusta? come sarebbe il rail al contrario? Ho aumentato di 70 bar da 2250 g/m in su tutta la tabella, è normale se che se controlli con la % sembri al contrario. Ne ho fatto una sola perchè il driver di titanium me ne ha data solo una. Il turbo, invece, è in crescendo verso l'alto perchè ai bassi giri, non avendo catalizzatori e un filtro a pannello la carburazione sarebbe troppo magra, ecco perchè la prex rail è incrementata in valore assoluto e il turbo no, anche perchè ai bassi ho già l'overboost. I tempi di iniezione e le fasi non sono affatto originali. Come la coppia è senza criterio? A 4750 ho dato il 50% di coppia e allora? Credi che rullando al banco a 4750 avrò tanta di quella coppia da spaccarmi il cambio? Dopo la rullata lo correggerò. Come le altre coppie sono intoccate?!?!? Hanno un 10% in più (coppia accellerazione e standard). Dove hai letto che ho dato 0.22 a 4750 giri di turbo? Ho dato max 0,20 e la max prex è 2,530 bar assoluti. E per finire, certo che ho toccato il limitatore di pressione è a 2,6bar assoluti! Sai mi piacerebbe vedere un tuo .mod di qualunque ecu da edc15 in su, non edc16c8 perchè è la mia.

ok. 147q2 dici che ho toccato solo una delle due mappe rail, titanium mi da solo quella. Ti riferisci, per caso, a quella dopo sulla dx della prima mappa prex max rail? Perchè ho visto in 2d che è un pò ritoccata, ma non sono stato io...com'è possibile? Si è fatta da sola?!?!? Oppure la seconda ha un'altro nome? I limitatori prex rail hanno valori leggermente più alti della prex max rail...non si fa così?

Ciao Nino, secondo me e dico me, non c'è nulla di sbagliato. L'auto va bene, scorrevole, senza seghettamenti, senza fumate nere a nessun regime, pur avendo tutto lo scarico libero(tranne ultimo silenziatore); faccio 4 o 5 km/l in più rispetto la mappa ori. Non so ancora quanti km/h faccia in più(spero ) Volevo solo mostrarvi quello che avevo fatto. So che ognuno segue una propria 'filosofia' quindi non mi aspetto che mi diciate che la mappa è perfetta. Sarebbe stato bello confrontarsi. Magari io avrei potuto dirvi in funzione di quale logica ho aumentato in % mentre tu (per es.) hai aumentato in valore in assoluto....solo questo. Perchè altrimenti che scopo ha un forum se le uniche risposte sono: è da rifare, non va bene, è troppo alto il rail......ok ci stà, ma perchè? Se io ho aumentato il rail a 1470bar piuttosto che a 1450bar come dicono tutti...avrò avuto le mie buone ragioni?Confronto...cercavo solo questo. Cmq non importa grz x avermi risposto

Ciao, ecco l'ultima nata....potrebbe andare? grz 511_048_NOEGR_X1_caricata.MOD

grz 147q2 sei sempre molto chiaro, grazie al tuoi consigli stò facendo una mappa fantastica, grazie mille ----------- Questo post si può chiudere ------------

pensavo fosse lo stesso motore...sorry.

Ciao, prova un pò questo... 0281001928.ori

ciao 147q2, La mappa non è più quella sono andato avanti. Non ho più aggiunto aggiornamenti perchè ho visto che non interessava più a nessuno, se non a me. La mappa che ho ora è questa e mi piace come va. Solo che non capisco le mod dell'intervallo 0FC6DC - 0FC81A. Ti allego uno screen. Tu che editor usi? Io Titanium. 511_048_NOEGR_9_caricata.MOD

Rieccomi...stà migliorando? 511_048_NOEGR_6.MOD

Devo chiedervi scusa perchè nell'ultima mod postata, l'egr era 'normale'. Durante le mie prove avevo ripreso il file ori e avevo dimenticato di ritogliere l'egr. Ho letto le istruzioni sul sito di come chiudere l'egr nell'edc16c8. Ho notato che è diverso in un punto rispetto a carsoft. Nelle spiegazioni del sito passa direttamente a 0 mentre con carsoft va frima ad un valore 4000 e poi a 0. Io ho fatto come nelle spiegazioni del sito, poi vedremo con Fes chi ha ragione. 511_048_NOEGR_6.MOD

tagliamo la testa al toro, allora. Appena mi arriva mpps la carico e poi con fes vediamo se l'egr resta chiusa.

grz. vedrò di migliorare un pò. Enzo sei sicuro che l'egr non sia chiusa? l'ha fatta carsoft.