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pasquale.fattorusso

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Tutti i contenuti di pasquale.fattorusso

  1. pasquale.fattorusso
    grazie x la risposta ciccio, ti riferisci sempre alla mod9 oppure alla5? Ora comincio a capirti
  2. pasquale.fattorusso
    Certo Enzo, con piacere. Valuta anche quest'altra se ti va. 511_048_NOEGR_bit_sicurezza_rail_5.MOD
  3. pasquale.fattorusso
    Ciao ciccio, saresti così gentile da dirmi anche perchè è fuori logica? Perchè il rail è troppo alto? Perchè è fatto male? Non chiedo che tu mi faccia la mappa, ma vorrei confrontarmi con la tua logica. Grazie.
  4. pasquale.fattorusso
    Ciao ragazzi, questa vi piace di più? Tenete presente che ho il downpipe il finto kat e k&n. 511_048_NOEGR_PROVA9_bit_sicurezza_rail.MOD
  5. pasquale.fattorusso

    Mappa Gt 150 Jtd Euro3

    pasquale.fattorusso ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    Ciao a tutti, grazie ai vostri consigli, ho preparato questa mappa per rendere la mia Gt più brillante. L'auto monta un filtro a pannello K&N e un downpipe. Ho utilizzato Titanium, perché ecm2001 mi chiedeva di codificare e decodificare il file bin/e16 essendo EDC16c8. Vorrei sapere cosa ne pensate, i miei obbiettivi primari erano: 1)chiudere egr da mappa; 2)rendere più brillante il motore. Ho raggiunto questi obbiettivi? Posso caricarla tranquillamente? Grazie a tutti. 511_048.ori 511_048_NOEGR_PROVA6.MOD
  6. pasquale.fattorusso
    si hai ragione. Quella mappa mod non l'ho fatta io. Ora il limit di coppia in quel punto è stato abbassato, ora la curva è....una rampa in salita. Grz per esserti interessato. Hai visto l'altro mio post? Quello sul parere della mappa x la mia Gt?
  7. pasquale.fattorusso
    scusa se ti rispondo ora, ma non mi ero accorto della tua risposta. Cmq l'auto fa 0-100 in 7,2 7,3 sec. 235km/h(gps). Ha silenziatore sportivo supersprint e 100celle. 140k e la frizione non dà problemi. perchè dici che non è ben mappata?
  8. pasquale.fattorusso
    da mappa manualmente. Per correttezza non l'ho chiusa io. La mappa mod di partenza era quella che allego ora, in cui l'egr era disattivata. 511_048_NOEGR CARSOF.MOD
  9. pasquale.fattorusso
    Rieccomi. Cosa ve ne pare? Vi ricordo che a me interessa molto che l'egr sia chiusa e se posso caricare la mappa con il gallo così com'è senza conversioni bin/E16. x NINO CASTIGLIONE perchè dovrei aumentare i gas reintrodotti se chiudo l'EGR? Spiegami per favore, che Titanium ha molti più parametri di ecm2001. Grazie. 511_048_NOEGR_PROVA6.MOD
  10. pasquale.fattorusso
    grazie, ora cerco di migliorare e riposto
  11. pasquale.fattorusso
    Ciao vorrei avere un vostro parere su questo mod. I miei obbiettivi sono: 1)Escludere EGR; 2)Guadagnare un pò di coppia e cavalli, senza stressare troppo il gruppo frizione/volano. Ho utilizzato per la prima volta Titanium perchè con ecm2001 mi chiedeva di codificare il file ori in bin perchè la mia ecu è EDC16c8. Se la mappa è passabile posso caricarla, col gallo, o devo prima fare la scodifica/codifica bin/e16 come con ecm2001? Aspetto suggerimenti grazie. 511_048.ori 511_048_NOEGR_PROVA5.MOD
  12. pasquale.fattorusso
    bene mi fa piacere...sembrava strano avere problemi con quella centralina.
  13. pasquale.fattorusso
    grazie infinite
  14. pasquale.fattorusso
    anche la mia presa ha 3 pin, ma 1 è vuoto. Non conosco il gallo V2 ne so quanto costa so solo che il galletto costa 30 euro e funziona spero che tu risolva, ciao.
  15. pasquale.fattorusso
    Ciao a tutti, come da titolo cercherei quel file, potete aiutarmi grazie.
  16. pasquale.fattorusso
    Io ho una fiat bravo 105jtd del 99. Centralina letta e scritta tante volte. Ho sempre usato il gallo clone con adattatore per la presa tre pin posta nel cofano sul duomo sx. il mio adattatore ha solo il cavetto rosso che va sul polo + della batteria. dopo aver collegato adattatore al gallo e gallo al pc, apro il prog del galletto-accendo il quadro-seleziono fiatalfalancia-seleziono driver EDC15 euro2 29F400BT---quindi clicco 'dati ecu' e poi leggi ecu oppure apri file e scrivo. Mai avuto problemi. Ti consiglio di essere sicuro che sia ben pulito la parte del polo + della batteria dove attacchi la pinzetta dell'adattatore........spero di esserti stato d'aiuto.
  17. pasquale.fattorusso
    grazie mille x la conferma...ora mi chiedo...se sai che ce ne sono altri sparsi per la mappa, vuol dire che sai anche dove sono...non potresti indicarmi dove?
  18. pasquale.fattorusso
    ciao 147q2 hai, per caso, controllato i bit ?
  19. pasquale.fattorusso
    voglio montare la pompa ad alta pressione della 170cv...che come saprai va di default a 1600bar. Grazie.
  20. pasquale.fattorusso
    ciao 147q2 dammi una bella notizia il recovery si trova a questo indirizzo? 0FBA2E grazie.
  21. pasquale.fattorusso
    scusa turbo, ma il bit deve essere almeno 1450(14500) o 1500(15000). Ma tu usi ecm2k1 ? Se si, carica il driver 511_048 e vedrai che ecm ti avverte di dover decodificare il file in bin, prima di essere modificato. Ecm Titanium, invece, non ti da questo avviso. Quindi se uso titanium posso caricare direttamente il file .mod nella centralina senza rischi?
  22. pasquale.fattorusso
    rieccomi a voi. Ho trovato questi altri 2 indirizzi che potrebbero essere il bit di protezione, entrambi hanno un valore 1500 (15000) : 1) 0FBA2E più probabile secondo me. 2) 0FBEBA lo so che mi basterebbe caricare la mappa e controllare con ecuscan, ma preferisco chiedere prima a voi, altrimenti a cosa servono i forum? solo a scroccare il lavoro degli altri?
  23. pasquale.fattorusso
    ...in effetti quando trovai quello per la Bravo 105jtd era impostato a 1450 (cioè 14500). Sulla Gt, mia, che ha la prex max a 1400 dovrebbe essere lo stesso, ma non lo trovo. E se fosse impostato a 1600 (16000)? se aprite la mappa, pressione rail, con titanium vi da come valore max 1600...poi penso...ma se la pompa alta pressione non è quella della 170cv(che come sappiamo è diversa), perchè mi da 1600?!? proverò a cercare ancora. Grazie a tutti e se lo trovate prima di me fatemelo sapere per favore grazie.
  24. pasquale.fattorusso
    Ciao a tutti. Ho allegato il file ori della mia centralina. Sono alla ricerca del bit di protezione per la max prex del rail. Io penso sia a quest'indirizzo: 0FBF0A Confermate? oppure sapete dov'è? Grazie mille. 511_048.zip
  25. pasquale.fattorusso
    Ciao a tutti, sapete perchè la turbina in oggetto non è in catalogo garrett? A me piacerebbe conoscere le caratteristiche di questa turbina, specialmente il diagramma pressione/flusso aria, per sapere la % utile d'utilizzo, quando va in cavitazione, etc etc. grazie per le risposte.
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