File tuning 00001242035902 000010C86DAA01 000020F96DAA02

Disponibile per BMW 5 SERIES F10/F11/F18 550i 4.4L V8 32V 330kW/444HP MEVD172

Potenza originale in KW: 330
Potenza originale in CV: 449
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.H
Numero hardware: 00001242035902
Numero software: 000010C86DAA01
Versione agg. software: 000020F96DAA02

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvola aspirazione - pieno carico
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di anticipo
  Valore base sonda Lambda
  Valore obiettivo sonda Lambda
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Limitatore di velocità 3
  Massima coppia indicata
  Massimo carico pressione turbo
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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