File tuning 9818035080 9818035080 9693992380

Disponibile per PEUGEOT 3008 (P84) 2.0L 16V BlueHDi 110kW/148HP DCM7.1A

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Marca ECU: DELPHI
Modello ECU: DCM7.1A
Numero hardware: 9818035080
Numero software: 9818035080
Versione agg. software: 9693992380

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Pressione turbo
  Pressione turbo F (temperatura)
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla 3
  Temperature gas di scarico limite per pieno carico
  Soglia massima temperatura gas di scarico per la protezione dei componenti
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 10
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione 8
  Fase iniezione 9
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Iniezione 5
  Iniezione 6
  Iniezione 7
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi 2
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia virtuale indicata
  Massima coppia virtuale indicata 2
  Potenza massima motore
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla 2
  Profilo di coppia massima
  Profilo di coppia massima - AT
  Profilo di coppia massima per diagnosi
  Profilo di coppia massima - MT
  Profilo di coppia massima in funzione del sensore IAT
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione 3
  Limitatore pressione specifica iniezione 4
  Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Pressione specifica iniezione 5
  Pressione specifica iniezione 6
  Pressione specifica iniezione 7
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Pressione specifica iniezione all''avvio 2
  Pressione specifica iniezione all''avvio 3
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia per alte velocità
  Richiesta di coppia per basse velocità
  Richiesta di coppia in funzione sensore MAP
  Richiesta di coppia in funzione sensore MAP - interpolazione
  Richiesta di coppia alla partenza
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Limitatore di coppia per passaggio di marcia troppo lungo
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
  Limitatore di coppia in funzione della pressione specifica iniezione richiesta
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Coppia in partenza in funzione del sensore MAP
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
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