File tuning 670101602

Disponibile per MASERATI GHIBLI (M157) 3.0L V6 D 184kW/247HP EDC17C79

Potenza originale in KW: 184.00000
Potenza originale in CV: 250
Anno: 2013
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17C79
Versione agg. software: 670101602

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore lato passeggero. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo per diagnosi
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Protezione contro il surriscaldamento motore
  Fattore moltiplicatore calcolo coppia di limitazione errore
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore 2
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Limite massimo iniezione
  Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Limitatore di fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite minimo temperatura LSU per O2
  Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite massimo temperatura LSU per O2
  Setpoint temperatura LSU
  Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Protezione contro il surriscaldamento olio
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
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