File tuning 05L906022BE 9970

Disponibile per VOLKSWAGEN GOLF 8 (A8) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP MD1CS004

Potenza originale in KW: 110.00000
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2020
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MD1CS004
Versione agg. software: 05L906022BE 9970

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino il filtro aria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Limitatore di fumi
  Riferimento soglie Lambda
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Limitatore di velocità
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Carico specifico quantità aria 2
  Carico specifico quantità aria 3
  Carico specifico quantità aria 4
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Riferimento velocità massima turbocompressore
  Tempo di overboost
  Tempo di overboost 2
  Tempo di overboost 3
  Tempo di overboost 4
  Tempo di overboost 5
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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