File tuning 971906014F 0003

Disponibile per PORSCHE PANAMERA (971) 4.0L V8 32V BiTURBO 404kW/543HP MG1CS008

Potenza originale in KW: 404.5
Potenza originale in CV: 550
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MG1CS008
Numero motore: 4.0 V8 TFSI CVDA
Versione agg. software: 971906014F 0003

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo ottimale
  Anticipo ottimale 2
  Calcolo carico motore desiderato
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Fattore per ridurre il riempimento massimo
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di coppia 7
  Limitatore di coppia 8
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore di giri in funzione della temperatura
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Coppia motore ottimale 2
  Limite di coppia potenza
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia 3
  Richiesta di coppia - AT
  Gestione angolo farfalla
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione LAUNCH CONTROL
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.
- Soluzione GPF
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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