File tuning SH15-188K1-A SH5M-18881-G SH5M-188K2-G

Disponibile per MAZDA 6/ATENZA (GJ) 2.2L 16V SKYACTIV-D 110kW/148HP DENSO

Potenza originale in KW: 110.00000
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2013
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: DENSO
Modello ECU: 275722-XXXX
Numero hardware: SH15-188K1-A
Numero software: SH5M-18881-G
Versione software: SH15-18881-A
Versione agg. software: SH5M-188K2-G

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione parzializzato
  Iniezione correzione
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 5
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di coppia 7
  Limitatore di coppia
  Limitatore di fumi
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione
  Carico specifico quantità aria 2
  Carico specifico quantità aria 3
  Flusso massa aria
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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