File tuning 1TFMCBFL_B063D01 JS7A-12A650-NA JS7A-14C204-BYB

Disponibile per FORD / FORD US MONDEO Mk4 2.0L 16V TDCi 132kW/177HP DCM6.1

Potenza originale in KW: 132
Potenza originale in CV: 180
Marca ECU: DELPHI
Modello ECU: DCM6.1
Numero hardware: 1TFMCBFL_B063D01
Numero software: JS7A-12A650-NA
Versione software: JS7A-14C625-CEB
Versione hardware: DS71-12B684-XD
Versione agg. software: JS7A-14C204-BYB

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di coppia altre marce
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo 3
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Limite di coppia massima alla frizione
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Controllo valvola EGR 5
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo
  Coppia massima consentita dal cambio
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Limitatore di coppia 1-2 marcia
  Profilo di coppia massima
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Coppia in partenza in modalità Sport
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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