File tuning 000040C40A1E00 000040C50A1E00 00006B860A1E03

Disponibile per BMW 2 SERIES F22/F23/F44/F45/F46 218d 2.0L L4 16V 110kW/148HP DME__DDE803S

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MD1CS001 (DME__DDE803P)
Numero hardware: 000040C40A1E00
Numero software: 000040C50A1E00
Versione software: CVN: 753E36CE
Versione agg. software: 00006B860A1E03

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo 3
  Limitatore di pressione turbo 4
  Limitatore di pressione turbo 5
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Pressione turbo 5
  Pressione turbo 6
  Pressione turbo 7
  Pressione turbo 8
  Limite di coppia massima alla frizione
  Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
  Fase iniezione a carico parziale
  Fase iniezione a carico parziale 2
  Fase iniezione a pieno carico
  Fase iniezione a pieno carico 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Limite massimo iniezione
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 5
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di coppia 7
  Limitatore di coppia
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
  Limite duty cycle geometria variabile 3
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!