File tuning 0261S02509 1037400862 1K0907115S 0030

Disponibile per VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 2.0L 16V TFSI 147kW/197HP MED9.1

Potenza originale in KW: 147
Potenza originale in CV: 200
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED9.1/5
Numero hardware: 0261S02509
Numero software: 1037400862
Numero motore: 2.0l R4/4V TFSI
Versione agg. software: 1K0907115S 0030

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo al minimo
  Anticipo parzializzato
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo 3
  Limitatore pressione turbo per diagnosi
  Limitatore di pressione turbo
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Iniezione parzializzato
  Limitatore di giri / velocità
  Limitatore di anticipo
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri
  Limitatore sensore di battito
  Gestione stabile pressione
  Gestione picco di pressione turbo
  Flusso massa aria
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
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