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  • File tuning 04L906026LD 9599

    Disponibile per VOLKSWAGEN T-ROC (A11/AC7) 2.0L 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74

    • Potenza originale in KW: 110.00000
    • Potenza originale in CV: 150
    • Anno: 2017
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C74
    • Versione agg. software: 04L906026LD 9599
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.
    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS
        • Limitatore pressione turbo in funzione del sensore ECT
        • Protezione contro il surriscaldamento testata motore
        • Carico motore - controllo
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Soglia intervento rigenerazione DPF
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Protezione contro il surriscaldamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Fase iniezione 8
        • Fase iniezione - correzione
        • Fase iniezione - correzione 2
        • Valore massimo fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
        • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento overboost
        • Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento overboost 2
        • Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost
        • Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost 2
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Massima coppia indicata di monitoraggio
        • Coppia massima all''albero motore
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT 2
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura 2
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Carico specifico quantità aria 2
        • Carico specifico quantità aria 3
        • Carico specifico quantità aria 4
        • Flusso massa aria
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Riferimento velocità massima turbocompressore
        • Tempo di overboost
        • Tempo di overboost 2
        • Tempo di overboost 3
        • Tempo di overboost 4
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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