File tuning MJ9DFHW002 NFA1LC55

Disponibile per FIAT EGEA 1.3L 16V MJET II 66kW/88HP MJD9DF

Potenza originale in KW: 66
Potenza originale in CV: 90
Marca ECU: MARELLI
Modello ECU: MJD9DF
Numero hardware: MJ9DFHW002
Numero software: NFA1LC55
Versione software: 0055
Numero ricambio: 52141506
Versione hardware: 00

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Controllo valvola EGR 5
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Soglia negativa errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio negativo di riferimento turbocompressore
  Soglia positiva errore per i guasti di controllo
  Soglia errore pressione - valore transitorio positivo riferimento turbocompressore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Fase iniezione 7
  Fase iniezione 8
  Fase iniezione 9
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione in funzione del sensore ECT
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione 2
  Massima quantità iniezione
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata - offroad
  Massima coppia indicata - sport
  Profilo di coppia massima
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia - AT
  Richiesta di coppia - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT
  Richiesta di coppia in modalità Offroad - AT - 2
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Offroad
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Richiesta di coppia in modalità Sport 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT durante l''avviamento
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - offroad
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - sport
  Modello di coppia - conversione coppia massima --> quantità iniezione 2
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT
  Coppia in partenza in modalità Normal - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT
  Coppia in partenza in modalità Offroad - AT - 2
  Coppia in partenza in retromarcia - AT
  Coppia in partenza in retromarcia - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT
  Coppia in partenza in modalità Sport - AT - 2
  Coppia in partenza in modalità Offroad
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Coppia in partenza in modalità Normal 2
  Coppia in partenza in modalità Sport
  Coppia in partenza in modalità Sport 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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