File tuning 000040C40D1900 000040C50D1900 0000672A0D1904

Disponibile per BMW 5 SERIES G30/G31/G38 518d 2.0L L4 16V 110kW/148HP DME__DDE803P

Potenza originale in KW: 110.00000
Potenza originale in CV: 150
Anno: 2018 >
Tipo iniezione: MD1
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MD1CS001 (DME__DDE803P)
Numero hardware: 000040C40D1900
Numero software: 000040C50D1900
Versione software: CVN: BF016DE7
Versione agg. software: 0000672A0D1904

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 10
  Pressione turbo 11
  Pressione turbo 12
  Pressione turbo 13
  Pressione turbo 14
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Pressione turbo 5
  Pressione turbo 6
  Pressione turbo 7
  Pressione turbo 8
  Pressione turbo 9
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
  Temperatura gas di scarico
  Protezione contro il surriscaldamento motore
  Protezione contro il surriscaldamento motore 2
  Protezione contro il surriscaldamento motore 3
  Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore 2
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione 6
  Valore massimo fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione
  Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia per diagnosi 2
  Limitatore di coppia per diagnosi 3
  Limitatore di coppia per diagnosi 4
  Limitatore di coppia per diagnosi 5
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione 2
  Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - temperatura
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Coppia massima all''albero motore
  Potenza massima motore
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Aumento massimo pressione rail per s
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
  Soglie per diagnosi sensore EGT per CAT
  Soglie per diagnosi sensore EGT per DPF
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
  Limite duty cycle geometria variabile 3
  Limite duty cycle geometria variabile 4
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
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