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  • File tuning 0281011391 1037379460 03G906016HF 8658

    Disponibile per SKODA OCTAVIA (1Z) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC16U1

    • Potenza originale in KW: 103.00000
    • Potenza originale in CV: 140
    • Tipo iniezione: PDE Bosch
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC16U1
    • Numero hardware: 0281011391
    • Numero software: 1037379460
    • Versione agg. software: 03G906016HF 8658

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
        • Controllo valvola EGR
        • Fase iniezione a carico parziale
        • Fase iniezione a pieno carico
        • Iniezione correzione
        • Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
        • Iniezione 1
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di fumi
        • Limitatore di velocità
        • Pre-iniezione base
        • Flusso massa aria
        • Tempo di overboost

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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